debut d'une longue histoire ....

[Pierre Ur]

Merci durki pour la petite histoire et les photos superbe resto'... .
Je vais essayer de la continuer en vous parlant du retour à la vie de l'UR treser qui se trouve contre la grange dans la forêt... Décidément elles sortent toutes du même endroit
Me dépêche de vous montre le résultat, pas tout à fait terminé
A suivre...

[durki]

Tkt dan je lui ferai son baptême au ring....
Ça rame pas trop avec les suspettes quasi a l origine????
C est pas l A4 s Line non plu LOL

[durki]

j'aimerai bien par la suite preparer le moteur tout en restant en 10V
qqun aurait des idées ....???? AAC ???? Travail vilo ????

certains propose des modifications sur le calculateur ....
valable ??? déconseillé ????

j'aimerais tirer environ 250-280 cv dessus si c'est possible ...
qqun a deja bossé sur des 10V de UR ( WR ) ?????

merci par avance de vos avis

[durki]

voila voila ...
pour eviter quelques desagrément de chauffe et de fonte de bouton
j'ai posé des relais sur mes phares en meme temps je pose mes longues portées pour le rallyes
un relai pour les codes
un relais phares et LP coté Gauche
un relais phares et LP coté Droit

et la oh surprise ... ma clandres 4 phares eclairent du tonnerre de dieu !!!!
mieu que mon A4 de 2001 ....
je ne pensai pas qu'autant de perte se faisait dans le circuit .... c haluccinant

[audiquattromoto]

perso sur mon ur,6 relais (1 code D,1phare et un LP D idem G bien sur)......du 100W et ben je peux te dire que c'est le jour et la nuit si je puis dire..... et surtout,surtout, retirer des bonnes masses car celles d'origine ne valent rien.....et ca aussi,tu vois la différence !
ma 200 a eu le même traitement....c'est tiptop.

[durki]

Franchement dan je te montrerai ça envoi bcp plus... C le gars a bourmont qui m avait conseillé ça...

[Burny]

perso sur mon ur,6 relais (1 code D,1phare et un LP D idem G bien sur)......du 100W et ben je peux te dire que c'est le jour et la nuit si je puis dire..... et surtout,surtout, retirer des bonnes masses car celles d'origine ne valent rien.....et ca aussi,tu vois la différence !
ma 200 a eu le même traitement....c'est tiptop.

j'ai relayé aussi sur ma 200, suite au cramage du commodo.

Mais je n'ai pas tiré de nouvelle masse.. et je n'ai pas vu de résultat flagrant. Donc, je pense que c'est nécessaire

Hub : où as tu pris ta masse ?

[durki]

perso moi ma masse je l'ai prise sur la parti cachée du passage de roue ....
un pti coup de pointeau ... une rondelle eventail un pti boulon bien serré et hop une bonne masse sur la caisse ....

perso j'ai trouvé des supers supports de relai ...
origine francaise SVP
recupéré sur une XM au dessus des phares ..... support de relais demontable en 1/4 de tour ... nikel !!!!

photo du montage a venir

[audiquattromoto]

sur la caisse au plus court de maniere a ne pas avoir des kilometre avant qu'elle fasse son taf...une section correcte et voila.....

[durki]

voila je v fermer ce post vu qu il n a plu lieu d etre

la voiture a été vendu ....
elle est partie vers nos amis belges....
un pincement au coeur en la voyant partir et les heures de boulot passé dessus
mais bon, j en referais peu etre une autre un jour

et pour l instant je refais la 80 Quattro

[jeffyjeff]

Dis, tu as fais quoi des optiques de la UR, ceux qui etaient dessus quand tu l'as ramenée?

[durki]

les doubles optiques sont parties avec l auto ...
par contre les optiques d origines je dois encore les avoir dans un carton marqué divers pk ????
tu es interessé ????

[jeffyjeff]

yes !!!!!!!