acoup au lever de pied...

[cirman]

C'est ton attelage de manouche qui se désserre. Depuis le temps que je te dis de le virer.....

[Daniel]

Moqueur !

[Burny]

bien bien bien... resultat des courses :

les SB du train AR sont HS : completement dechirés
le jeu dans l'arbre de pont semble correct
par contre le SB de l'arbre de pont est completement distendu => qu'en pensez vous?

[Daniel]

Je le changerais aussi....en le commandant chez 034, lieu où l' ensemble est vendu à un prix

raisonnable !

http://www.034motorsport.com/product_in ... cts_id=579

[Burny]

bien vu Daniel

[Burny]

quelqu'un connaitrait il les dimensions de ce palier ?

- diametre interieur
- entraxe des 2 vis de fixation
- diametre ext (pour verifier l'encombrement)
- decalage entre les 2 pattes de fixation et axe du cardan.

tout ca pour voir si on ne peut pas trouver de l'adaptable chez BMW...par ex ca :
http://oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ ... =NOIDTYPES

ca reviendrait moins cher que chez 034, sans frais de port exhorbitant

[F H]

quelqu'un connaitrait il les dimensions de ce palier ?

- diametre interieur
- entraxe des 2 vis de fixation
- diametre ext (pour verifier l'encombrement)
- decalage entre les 2 pattes de fixation et axe du cardan.

tout ca pour voir si on ne peut pas trouver de l'adaptable chez BMW...par ex ca :
http://oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ ... =NOIDTYPES

ca reviendrait moins cher que chez 034, sans frais de port exhorbitant

je sais qu'une pièce de BMW va sur un 100 S4 puisque déjà fait par quelqu'un que j'ai perdu de vu

série 5 je crois de mémoire

donc si c'est le même arbre entre un 10V et un 20v de S4... ça doit être possible

[Burny]

cool merci.
les ref d'arbre de transmission entre la 200 TQ et la 100S4 sont similaires (443 521 101B et 4A0 521 101B)

Je pense me lancer dans l'aventure. Je vous tiendrai au courant

[Burny]

question subsidiaire..

si je demonte l'arbre central le temps de trouver le palier qui va bien, ca immobilise la voiture, ou bien je peux quand meme rouler en 2 roues motrices, en verrouillant le diff central ?

[Burny]

non, j'ai un differentiel "a l'ancienne" : verrouillable a volonté.

enfin, ce serait juste pour sortir la voiture du garage si besoin, par pour rouler sur la route
car je pense que je vais etre obligé d'enlever l'echappement.. et ca risque de bruiter un peu

[Daniel]

http://www.20v.org/drvshaft.htm#driveshaft

Tout est ici, avec la référence BMW !

[Burny]

trop fort ! merci Daniel.

c'est le bordel aussi chez BMW... les 2 references vont sur les memes beheme !!

[Burny]

oups.. j'ai zappé

ben euh.. pas forcement economique comme soluce, et ca doit beaucoup moins absorber les vibrations, non ?

[Daniel]

Ben c' est sûr ! En tout cas, n' oublies pas les photos lorsque tu auras entamé le chantier.

[Burny]

bon ca y est, j'ai attaqué le chantier

1ere etape : depose de l'echappement



2eme etape : deblocage des vis (BTR de 6) devant et derriere
la rallonge est necessaire



puis devissage des 2 vis qui supportent le palier
et vl'a la bete, apres quelques coups de marteau pour le decoller des tulipes




faudra nettoyer tout ca... 21 ans, la graisse est figée.




j'ai ensuite enlevé les 4 circlips au bout de la noix de cardan



mais là, je ne sais pas comment finir le desaccouplage des 2 "U"

NB: VOus avez remarqué le graisseur ?? quelqu'un a t il deja graissé son arbre ?

des que j'aurais trouvé le truc pour desaccoupler les 2 demis arbres, il y a coté palier une vis de 17. ensuite sortir le palier ne devrait plus etre un souci

voilà pour ce soir