il est declenché par une sonde qui est vissée sur une tole, Cette tole se trouve juste au dessus de la wastegatePierro999 a écrit :au faite il vient de me revenir quelque chose, la ventilation qui se déclenche quand on coupe le moteur, c'est la ventile pour les injecteurs il me semble (je l'ai vu sur celle de mon père), mais moi l'autre fois je ne l'ai pas entendu ce mettre en route sur la mienne, comment fonctionne t-elle ? merci
Quelques soucis electrique sur 100 turbo
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Re: Quelques soucis electrique sur 100 turbo
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Re: Quelques soucis electrique sur 100 turbo
ba j'ai shunter sur la prise qui est branché sur le radiateur coté gauche quand on est en face, j'ai bien eu les deux vitesses.
Merci burny pour la sonde je regarderai si je la vois, mais aujourd'hui on a eut de la neige j'ai rien pu faire
Merci burny pour la sonde je regarderai si je la vois, mais aujourd'hui on a eut de la neige j'ai rien pu faire

Re: Quelques soucis electrique sur 100 turbo
Le gros fusible de 50 ou 80 amp est donc bon, c'est la sonde qui est naze...
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Re: Quelques soucis electrique sur 100 turbo
ok merci ça m'évitera de cherché le fusible. Pour être sur que je mélange pas les deux, se que tu appelle sonde c'est la même chose que le thermocontacteur ?
Re: Quelques soucis electrique sur 100 turbo
Oui, c'est ça.
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Re: Quelques soucis electrique sur 100 turbo
salut l'auvergnat 
pour la condamnation centralisée, regarde le fusible 19.
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Re: Quelques soucis electrique sur 100 turbo
merci pour l'info du fusible ça pourra me servir mais la s' étais un fil du faisceau de portière qui étais défait de son domino, les ancien proprio on du avoir un soucis et on mis un domino. donc plus de soucis de fermeture centralisée