[TUTORIEL] démontage démarreur audi ng et remise en état

[1597cvh]

J'arrête pour aujourd'hui, je n'ai pas réussi.
C'est débile comme montage, s’il y avait eu une vis comme en bas avec l'écrou derrière ce serait déjà démonté.
J'ai voulu mettre une clé sur l'écrou, puis poussé par le bas avec un cric tube hydraulique rien ne passe à cause du triangle.
Pour l'instant ça trempe.

[1597cvh]

Ayé

les deux vis avec la plus grosse qui m'a donnée du fil à retordre

Les outils qu'il m'a fallu, j'en ai peut-être oublié :

Comment trouvez vous le fonctionnement ?
Mou, non ?
Je pense que maintenant qu'il est sur l'établi un nettoyage complet s'impose et surement un changement des charbons, si ça se trouve ?
https://vimeo.com/517162042

[1597cvh]

La référence du démarreur c'est 1-1 1005 821 283 et 22 286
la référence du porte balais c'est 40 468
Les charbons font encore 8,5 mm ça me semble un peu court.
J'en ai vu sur amazon livrables demain ou lundi, ça m'arrangerait.
Si vous passez devant mamazon et que vous voyez la bonne référence, pour l'instant j'en ai pas vu.
Merci

[Daniel]

Vu le prix d' un démarreur révisé, quasi neuf....avec port gratuit....perso c' est directement achat d' un nouveau.

..çà change tout, sans se faire chier !

Exemple, pour la A4 B5 du petiot, changé fin décembre.

: https://www.ebay.fr/itm/CEVAM-D%C3%A9ma ... 2749.l2649

[CHRIS 42]

Salut 1597cvh

Je viens de voir ton poste à l'instant, mais j'y suis passé il y à peu (l'été dernier) et comme toi je ne comprenait pas le montage alors que j'avait déjà fait la manipe pour accéder à la tôle pare chaleur.... (mais c'est une autre histoire).
Pour accéder à l'écrou placé derrière, il faut passer par la trappe de visite qui se situe sous la batterie.
et +1 avec Daniel, je l'ai commandé reconditionné ou neuf (je ne sait plus) en Bosch pour 150€ de mémoire moins la consigne à déduire de 50€ toujours de mémoire...

[Daniel]

Pas de consigne avec la version ci dessus....incroyable vu le prix !

[1597cvh]

J'avais pensé prendre les charbons ou le porte charbons sur amazon, je ne peux pas attendre dix jours pour rouler, je n'ai que cette voiture.
J'ai dégraissé toutes les pièces :

[1597cvh]

Mon porte charbons :

Un sur amazon, le souci, c'est que je ne trouve jamais une référence qui correspond avec la mienne.
https://www.amazon.fr/Support-d%C3%A9ma ... DHMS&psc=1

[LaurentV8]

Il est un peu mou, oui, mais tu l'alimentes avec quoi ? (je n'ai pas bien vu sur ta vidéo)

Les cosses d'alim étaient en bon état/bien serrées ?

[1597cvh]

Je l'alimente avec une batterie et un chargeur démarreur, en même temps.

[1597cvh]

J'ai commandé le porte charbons sur amazon, normalement livraison lundi, à suivre.

[1597cvh]

Salut 1597cvh

Je viens de voir ton poste à l'instant, mais j'y suis passé il y à peu (l'été dernier) et comme toi je ne comprenait pas le montage alors que j'avait déjà fait la manipe pour accéder à la tôle pare chaleur.... (mais c'est une autre histoire).
Pour accéder à l'écrou placé derrière, il faut passer par la trappe de visite qui se situe sous la batterie.
et +1 avec Daniel, je l'ai commandé reconditionné ou neuf (je ne sait plus) en Bosch pour 150€ de mémoire moins la consigne à déduire de 50€ toujours de mémoire...

Un poil trop tard mais ça va me servir pour le remontage, si ça évite de passer par le passage de roue, car il n'y a pas beaucoup de place.

[CHRIS 42]

Perso après le changement du démarreur et de la batterie (le 1er ayant certainement épuisé la seconde...), le résultat est bluffant:
Au 1er tour de clef le moteur démarre nickel même après plusieurs semaines d'arrêt.
Pour le coup je pense qu'il y a longtemps que le démarreur était faible (en même temps il a tenu 29 ans sans aucune intervention).

[1597cvh]

Pareil, le mien a l'age de la voiture
Je le remet à neuf, la protection thermique du solénoïde est collée et moche.
J'ai commandé ça, j'en aurais pour la ford.
https://www.amazon.fr/gp/buy/thankyou/h ... ankYouCart

[1597cvh]

Monsieur aimable est demandé au comptoir
Est-ce que c'est possible de mettre ce sujet dans les tutos ?
Merci