VIDANGE OU PAS VIDANGE BOITE AUTO

[MIGUEL]

Bonjour à tous
J'ai un soucis ou plutôt une question qui me taraude
je viens d'acheter un V8 3.6 de 1990 ayant 165.000 kms en très bon état distribution 10.000 kms
freins avant et arrière neufs toujours entretenu chez V.A.G. et voilà le soucis
à priori la boite automatique n'a jamais été vidangée chez VAG pour eux elle ne se vidange pas!!!!
chez deux spécialistes du reconditionnement sur Bordeaux et Paris ils me disent de ne pas le faire....car risque de casse
en vidangeant une bva on ne vide pas toute l'huile .....ça je le sais
ils me disent que le fait de mélanger le reste d'huile sale avec de la propre ce n'est pas bon
ma boite fonctionne très bien mais pourtant je voudrais le faire en préventif en remplaçant bien sur la crépine et les joints
quelqu'un a-t-il fait l'opération à ce kilométrage et quels en sont les résultats?
si quelqu'un à les dimensions de la jauge à huile de bva pouvez vous me les communiquer pour en fabriquer une et déjà voir le niveau actuel
merci de vos réponse
cordialement manu

[Burny]

je connais quelqu'un qui avait sa boite qui sifflait a mort lors de demarrage a froid..

sa crepine etait saturée.
une vidange + une crepine, et ca repart.

je ne suis pas expert en huile, mais ca me parait dingue d'entendre des specialistes dirent que ca ne se vidange pas.. Pour moi, l'huile se dégrade et perd forcement ses propriétés lubrifiantes !

[theau]

tien regade la ont en parle
http://forums.audipassion.com/topic/112 ... a-crepine/
il a ouvert ça crepine une fois la vidange fait c'est pas beau a voir alors vidange ou pas moi
j'ai choisi dans pas longtemps elle y passe

[decapfour]

Le spécialiste à tout intérêt à ne pas vidanger la boite pour deux raisons.

1 Si après une intervention la boite lache, il risque de se retrouver avec un procès même si la vidange n'a apparemment aucun lien avec la casse.

2 Il a peut être intérêt à attendre que la boite explose pour en vendre une autre.

Pour mon X5, même son de cloche chez BM, ce n'est pas prévu, c'est graissé à vie etc ... sauf que ZF qui fournit les 5HP24 stipule clairement que selon les conditions d'usage il est souhaitable de faire une vidange entre 80 et 100.000 kms.

Perso j'ai plus confiance au bon dieu plutot qu'aux saints.

Rolland

[brice07]

je ne suis pas expert en huile, mais ca me parait dingue d'entendre des specialistes dirent que ca ne se vidange pas.. Pour moi, l'huile se dégrade et perd forcement ses propriétés lubrifiantes !

L'ATF en plus , comme le lookeed, a le défaut d'absorber l'eau et les frottements internes generent une émulsion pleine de limaille et autres impuretés dues aux abrasions :
une boite auto ancienne generation, sans filtre, se vidange tous les 20 000 , avec filtre tous les 40 000 ...
Avec un nettoyage avec un solvant spécial toutes les 3 vidanges .
Les tiptro c'est tout les 60 mille je crois ...
Les concessions VAG ont pris une note de service de la part de la maison mere concernant justement ces vidanges de boites : trop de boite bloquées à cause des concessions qui ne faisaient pas l'entretien et qui disaient à leurs clients : "pas besoin de vidange" !

[cris69]

Sur le v8 3.6 de mon père 320 000 km environ à ce jour ( il l'a acheté avec 50 000 km) il n'a jamais fais vidanger la boite auto et elle fonctionne parfaitement, mais je ne suis pas mecano

[decapfour]

C'est un peu le coup de poker.

Tous ceux qui ont vidangé leur boite (une seule fois sur mon XJ et bientôt sur le X5) ne reconnaissent plus leurs autos.

Changement de rapports plus en souplesse, les rapports changent plus bas dans les tours.

Je ne veux pas faire de la propagande, j'ai pas d'actions chez les pétroliers, (dommage) je préfère balancer 200 euro de fourniture pour la mienne (huile et crépine), plutot que de lacher un billet de 4000 euro pour une boite en E/S

Rolland

[nico]

toujours le même problème avec les BA..
Pour mon 3.0 tdi Tiptro Audi me dit: "pas de vidange Msieur" (plusieurs garages intérrogés..)
Mais cela me perturbe car je pense effecivement que l'huile perd de son efficacité..

Je vais la faire chez KSF mais visiblement sur la mienne l'huile est très chère et la vidange reviendrait à plus de 600 euros
Je la ferais surement par acquis de conscience à 130000kms

[combideluxe1969]

d'autres liens, (déso, c'est BMW )

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=236

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 531566.htm


ne pas oublier de d'abord essayer de retirer le boulon du remplissage!!!

[brice07]

toujours le même problème avec les BA..
Pour mon 3.0 tdi Tiptro Audi me dit: "pas de vidange Msieur" (plusieurs garages intérrogés..)

Ce sont des enfoirés : audi leur a clairement ordonné de ne plus tenir ce genre de propos .
Je connais 2 garages qui ce sont vus retirer la concession audi à cause de prob sur des tiptros pour lequelles ils n' avaient preconisé aucune vidange ...
Ce n'est pas une question de longevité de l'huile :
La variation continue est assurée par une chaine (courroie métallique) : cela genere de la limaille .
Même si le fond de carter est tapissé d'aimants , une partie de la limaille (de plus en plus avec le temps) reste en suspension dans l'huile .
La boite étant truffée de capteurs magnetiques ... cela ne fait pas bon ménage avec la limaille !

[aym]

Pour moi ca se vidange
Sur la multitronic, il me la vidange tous les 60000 kms

[Burny]

d'autres liens, (déso, c'est BMW )

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=236

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 531566.htm


ne pas oublier de d'abord essayer de retirer le boulon du remplissage!!!

là, y'a un super tuto
http://s143001894.onlinehome.fr/xj8_bva.html

@nico, si tu veux le faire toi meme, il faut faire attention a la couleur de l'étiquette => en gros huile dextron dans les boites a étiquettes noires, et huile ESSO LT 71141 pour les boites a étiquettes vertes. (il semblerait que cette huile se trouve a moitie prix chez Peugeot)

[nico]

Je ne me lancerais pas dans cette opération (vu le prix de la boîte je voudrais pas me foirer..)
Par contre je ne veux pas non plus la faire chez Audi

Ce qui m'etonne c'est qu'Audi annonce un forfait dans les 200 euros et que Franck (KSF) m'a dit qu'il y'en avait pour plus de 400 euros d'huile,joints,crépine..

[decapfour]

Tout dépend de ce que font les mecanos chez audi.

Si c'est juste ouvrir les 2 bouchons, et rajouter de la fruidor sans changer la crépine, il n'y en a pas pour cher.

Si on fait les choses sérieusement il y a un peu de taf pour une vidange complète comprenant le changement de la crépine, le nettoyage du carter et ses aimants, et la vidange du circuit de refroidissement.

Rolland

[nico]

C'est bien ce que je pense et c'est pour ça qu'elle n'ira pas chez eux