le seul inconvénient, c'est que je suis trop haut de 1.5 cm à l'avant.
l'arrière est bien descendu.
j'ai donc contacté le fabriquant
et il me dit qu'en fait l'arrière est trop descendu.
du coup ils m'ont envoyé des cales de 1cm pour l'arrière (très pro chez Weitec, je conseille)
le tarage par rapport au poids de la voiture est bon.
j'ai bien un moteur avec clim (donc un peu plus lourd que du normal).
je risque quoi à enlever une spire des ressorts avant ? sachant que les 4 premières spires sont collés les unes aux autres...
je n'en ai jamais entendu du bien, mais je n'ai pas trop poussé mes recherches
une illustration d'un ressort progressif :
