Radiateur GT et GT quattro...

[LaurentV8]

Bonjour,

Je vais avoir besoin d'un nouveau radiateur d'eau (moteur) pour un GT quattro,
je regarde sur la cousine et je vois qu'ils portent le même numéro,
que le coupé soit quattro ou pas...
Hors j'ai lu ici à plusieurs reprises qu'ils étaient différents (tout métal et meilleurs sur GT quattro) ??

[MrJhack]

moi je vais en avoir un en trop... si c'est les mêmes pense a moi, je cherche toujours des investisseurs
et sur ETKA, j'ai les mêmes références qui tombent.

voir maintenant s'il n'y a pas une petite lettre à la fin qui fait toute la différence.

[LaurentV8]

Quelle marque ?

[MrJhack]

je ne sais pas pour l'instant. j'achète le véhicule début juillet si j'ai assez d'investisseurs. Donc comme je ne prend que le moteur, il va me rester 1 tonne de déchets... (audi GT coupé 85KV2 de 87 couleur champagne) [mais là je pollue et je suis hors sujet]

[Zenoah]

Normalement radiateur en cuivre sur les quattro et radiateur aluminium sur les traction avant.

[LaurentV8]

Merci...
Mais j'ai un GT traction qui a un radiateur tout métal...
Il a la clim, peut-être en est-ce la raison ?
Mrjack, remonter un radiateur qui a plus de 20 ans, c'est pas un bon plan

[MrJhack]

actuellement j'ai un metal plastique sur le T89 et je n'ai pas de fuites, juste quelques ailettes tordu comme sur tous les radiateurs.
les seules traces de produits sont aux jointures des tuyaux.
je ne pense pas qu'il y ai de différence entre un radiateur "full mletal" et un autre "mitigé cochon d'inde", niveau refroidissement... peut etre dans la durée de vie mais j'en doute aussi.

[LaurentV8]

Les "tout métal" sont réparables...
Mais la réparation est coûteuse, ce n'est pas vraiment un avantage
Je vais essayer de trouver un "AKG" ou mieux encore un "Längerer & Reich", la rolls des radiateurs à mon avis.
A 20 ans, ils sont toujours top !

[romainp]

Sinon Laurent je crois que Spitman et Bertrand connaisse une bonne adresse du coté de Bourg en Bresse pour des radiateurs cuivres (Nissen ?)... Et puis si il faut je ne suis pas loin de Bourg en Bresse ... avec à la clé livraison possible au BBQ 2010 via Bertrand

[LaurentV8]

Merci Romain
J'ai eu un Nissens (neuf) sur une 200 20v, il a fuit dès le remontage...
Avec la clim, c'est toute une aventure là-dessus !
Quand le vendeur te propose de lui ramener pour le tester, t'as les boules

[Max57]

Perso j'ai remplacé le radiateur cuivre de mon GT Quattro (qui était complètement HS) pas un alu (Valéo) qui était monté sur mon ex-GT5S.
Bilan après 1 an : pas de fuites et ça refroidit bien !

Voila pour ma petite expérience sur le sujet

Max.

[LaurentV8]

mp envoyé

[audiquattromoto]

Mais la réparation est coûteuse, ce n'est pas vraiment un avantage

ben change de reparateur.....quand je vois le prix que je paye pour les reparer....jamais je changerais de radia perso.....

[LaurentV8]

T'es sûr ?

J'ai jamais osé remonter celui que ton réparateur m'a réparé, devait être bourré ce jour-là le gaillard

[audiquattromoto]

ben ecoute,jamais eu de soucis.....m'a deja fait plusieurs d'audi,des echangeurs,radia de moto que kawa me vendait 3800 FRS,lui me l'a retapé pour 80 FRS......donc voila....