Arbre a cames sport pour 100 TQ

[philippe]

ta raison roger,ce soir 9h00 soutient au viticulteur,heu!! non! non!au atmosphérique !!

[RogerH]

ta raison roger,ce soir 9h00 soutient au viticulteur,heu!! non! non!au atmosphérique !!

Tss mauvaise langue !

[audiquattromoto]

normal qu'il soit mauvaise langue;il est passé d'une rare version de 200 turbo "Williams" a une tite 90 atmo.....ca se comprend,il est amer.........



suis deja loin Phil.........

[philippe]

pas vrai,j'aime ma 90,une tenue de route super,et un bruit fantastique !!!

[Pierro999]

Moi je vois pas de qui tu parles Daniel...
C'était "l'excuse" (un peu couteuse! ) pour ouvrir le bloc et faire une petite prépa dans les régles de l'art...ou "à l'ancienne"...genre polissage des conduits...fabrication d'un collecteur sur mesure...
Puis pour me faire déposer par la 206 s16 d'origine d'un pote...je pense que le jdc en avait un cou dans l'aile avant méme d'avoir augmenter un poil la pression du tutu...
J'ai vraiment pas fait le salopard...Philippe en est témoin!
Enfin bref c'est plus à faire comme dirait l'autre,j'ai compris la lecon!
A+

206 s16 a oui la c'est grave ...

[philippe]

salut richard
ton arbre a came a demandé un réglage particulier,ou alors s'est comme les autre?

[Daniel]

Mais je pense que le gain réel va venir avec une reprog et pression de sural à 1,2.

Tu confirmes donc que l' AAC ne sert à rien ! Enfin libre à toi de perdre du fric.

Sinon, mets donc un K24, pour tout les jours, ce sera mieux.

[philippe]

richard,tu veux que je te l'augmente ta pression,moi!!!je suis le spécialiste,bon pas longtemps,mais bon!!

[romainp]

Quand même haut dans les tours le moulin respire mieux qu'avant

Et puis sans ton cas etant donné que ton AAC d'origine etait HS et que cela te coutait moins cher de mettre un 034 c'est tout benef ... Tu confirmes donc que les montées en regime sont plus vives en haut ? en meme temps ta comparaison est basée sur un ancien AAC tout bouffé

[Touco]

mon père c'est commandé un arbre a cames sport chez da luz pour ça 90

Qu'est-ce qu'il a commandé comme AAC pour sa 90 Philippe ? Du CATCAMS mais lequel ? Il a également commandé la poulie qui va bien ?

034 Motorsport propose un AAC 272°(Schrick également) pour culasse à poussoirs hydrauliques, avec 0 pertes, que du gain.

[philippe]

salut touco
oui un AAC catcams la ref 1002214,je crois que c'est le plus gros,je vais tester avec pierro tout a l'heure,il me semble qu'effectivement,les montées en régime sont plus franches,tout seule c'est pas evident de voir,bon maintenant c'est pas une bombe non plus,je serais fixé avec celle a pierro qui est d'origine juste filtre green,moi j'ai un cone JR
pour la poulie,tu parles de poulie d'AAC,il en existe plus pointue ?

[Touco]

Pas plus pointues juste des poulies d'AAC réglables, pour le réglage au petits oignons...

Tu l'as déjà monté ? Au ralenti ça donne quoi ?

[philippe]

oui,le ralenti nickel,bon moi j'ai plus de régulateur,j'en ais trois il sont tous mort,donc le ralenti je le met a 900 a 950 tr/mn et ça va,pour la poulie comment tu fais pour faire un réglage nickel(si c'est pas trop long a raconter!)?

[Touco]

Perso je ne l'ai jamais fait. J'ai d'ailleurs quelques interrogations à ce niveau là...

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=173

un exemple sur Golf GTI

[philippe]

bon,et bien rien du tout,ça marche pas,pierro va même un poil plus vite que moi,bon il allait déjà un mini poil plus vite,donc ça n'apporte rien,pour des pièces de compétition chapeau,surtout vu le prix 379 euros heureusement l'argent venait de la vente de mes pièces de 200,donc un peu moins de regret !!,bon maintenant j'ai un AAC de 90 2.2l a vendre!!