A chaque problème une solution!
paetrik
Messages : 640 Enregistré le : jeu. 4 déc. 2008 23:22Localisation : Languedoc Roussillon - Castelnaudary / NC
Message par paetrik dim. 27 déc. 2009 22:58
Bonsoir à tous !
Toujours en pleine restauration de l'audi 100 v6 de mon père, là on s'attaque au frein.
Le circuit de freinage semble ok par contre la pédale de frein est hyper dure ! Pour vous dire, on est obligé d'appuyer comme un malade pour ralentir l'auto...
A votre avis de quoi cela peut il venir ? Mastervac ? Pompe à vide défectueuse (comment la tester ?) ?
Juste pour info elle possède aussi l'ABS et la voiture a 250 000km.
Merci d'avance pour votre aide car là on sèche complètement !
a+
patrick
berry536
Messages : 1881 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 00:11Localisation : Belgique - Chatelet / Audi 200 turbo quattro 20V
Message par berry536 dim. 27 déc. 2009 23:03
salut ,
Moi je penserais au maitre cylindre mais je ne suis pas un pro de l'ABS , ni de la C4 , ni du V6
audiquattromoto
Administrateur du site
Messages : 11722 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:28Localisation : Belfort - dans l'Est ou il fait toujours beau ... mdr !!ur quattro 86,RS2 95,S6 prepa RS2/341cv
Message par audiquattromoto dim. 27 déc. 2009 23:36
je dirais ta pompe a vide,car si elle est morte,plus d'assistance......
F H
Messages : 2601 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 22:51Localisation : IDF - Audi Land ... 75 et 76 / NC
Message par F H lun. 28 déc. 2009 08:36
audiquattromoto a écrit : je dirais ta pompe a vide,car si elle est morte,plus d'assistance......
autrement dénommé Mastervac
+ 1 avec Hubert
Burny
Messages : 8571 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny lun. 28 déc. 2009 09:23
la pedale de ma C4 a +/- la meme consistance que la 200
Daniel
Messages : 17370 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel lun. 28 déc. 2009 10:39
Pas de frein hydraulique, là dessus ?
Burny
Messages : 8571 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny lun. 28 déc. 2009 11:15
Daniel a écrit : Pas de frein hydraulique, là dessus ?
non, ampli hydraulique uniquement sur les 20v turbo (S4)
Daniel
Messages : 17370 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel lun. 28 déc. 2009 11:20
Incroyable !.....J' ai les freins hydrauliques.... même sur ma 100 1.8 !
Spitman
Messages : 1790 Enregistré le : sam. 20 sept. 2008 10:19Localisation : Rhone Alpes - Lyon / Cab 2.3 '94
Message par Spitman lun. 28 déc. 2009 11:28
Daniel a écrit : Incroyable !.....J' ai les freins hydrauliques.... même sur ma 100 1.8 !
Heu
sur ma Triumph j'ai aussi des freins hydrauliques
. Alors c'est comme sur les vraies Bugatti des freins à cables ???
JM
audiquattromoto
Administrateur du site
Messages : 11722 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:28Localisation : Belfort - dans l'Est ou il fait toujours beau ... mdr !!ur quattro 86,RS2 95,S6 prepa RS2/341cv
Message par audiquattromoto lun. 28 déc. 2009 11:30
Spitman a écrit : Daniel a écrit : Incroyable !.....J' ai les freins hydrauliques.... même sur ma 100 1.8 !
Heu
sur ma Triumph j'ai aussi des freins hydrauliques
. Alors c'est comme sur les vraies Bugatti des freins à cables ???
JM
il parle de l'assistance JM......
Daniel
Messages : 17370 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel lun. 28 déc. 2009 11:37
Oui, avec le booster ou ampli hydraulique.... pas de MasterVac, quoi !
Spitman
Messages : 1790 Enregistré le : sam. 20 sept. 2008 10:19Localisation : Rhone Alpes - Lyon / Cab 2.3 '94
Message par Spitman lun. 28 déc. 2009 11:57
audiquattromoto a écrit : Spitman a écrit :
Heu
sur ma Triumph j'ai aussi des freins hydrauliques
. Alors c'est comme sur les vraies Bugatti des freins à cables ???
JM
il parle de l'assistance JM......
Déconne ??? comme sur une DS ???
JM
Spitman
Messages : 1790 Enregistré le : sam. 20 sept. 2008 10:19Localisation : Rhone Alpes - Lyon / Cab 2.3 '94
Message par Spitman lun. 28 déc. 2009 12:02
Daniel a écrit : Oui, avec le booster ou ampli hydraulique.... pas de MasterVac, quoi !
Comme sur la 90 alors ??? alors c'est peu être la même chose que j'ai. Ca freine très bien mais il faut beaucoup plus appuyer que sur la Triumph
qui elle n'a pas ni mastervac ni ampli ni booster.
JM
Daniel
Messages : 17370 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel lun. 28 déc. 2009 12:02
Spit, laisses tomber, tu sembles manquer de bases mécaniques et hydrauliques.
Spitman
Messages : 1790 Enregistré le : sam. 20 sept. 2008 10:19Localisation : Rhone Alpes - Lyon / Cab 2.3 '94
Message par Spitman lun. 28 déc. 2009 12:03
Daniel a écrit : Spit, laisses tomber, tu sembles manquer de bases mécaniques et hydrauliques.
Mais je veux apprendre moi
JM
. Alors c'est comme sur les vraies Bugatti des freins à cables ???
qui elle n'a pas ni mastervac ni ampli ni booster.