Sonde lambda défectueuse ?

[mouchou]

Je suis preneur
melun@hotmail.fr

[iB3]

Maintenant j'ai un nouveau problème je suis obligé d'attendre 5 minutes au ralenti à froid avec le ralenti qui fait n'importe quoi et surtout je ne peut meme pas frôler la pédale d'accélérateur sinon elle cale

Et la jauge à essence ne fonctionne plus depuis ce moment là c'est bizarre cette affaire

Sinon à chaud niquel comme d'habitude tout roule bien

[iB3]

Bon alors hier j'ai décidé de prendre la RTA et de faire tout ce que je pouvais donc je me suis amusé jusqu'à 0h30

J'ai trouvé 3 problème au total :

- Le chauffage de la sonde lambda qui ne fonctionne pas ( on le savait déjà )

- Sur le contacteur de ralenti au lieu de 0 Ohm entre le contact 1 & 2 j'ai 177 Ohms

- J'ai aucune retenu de pression d'essence, quand je met la pompe en route j'ai 6,2 bars et quand je coupe en moin de 10 secondes je tombe au alentours des 1bar

La pompe à essence, le filtre à essence, l'accumulateur de pression ainsi que les injecteurs sont neufs donc peut être une suite sur le régulateur de pression ?

[gizmo06]

Je suis preneur
melun@hotmail.fr

Mail envoyé

[iB3]

J'ai trouvé la fuite d'essence du coup mon accumulateur de pression fuit par derrière
Je l'avais changé pour du Bosch et bin super moin de 2 ans après il est mort
Au prix que ça coûte

[Daniel]

Une belle contre façon, vu sa tronche !

[Djey]

Salut,
J'avais fait un site en ligne avec les explications pour faire un diag sur les anciennes, mais l'hebergeur ayant fermé, y'a plus de site
Du coup, j'ai fait un PDF si ça t'intéresse que je peux t'envoyer par mail.

Comme matériel, il te faudra du fil électrique, et soit une petite ampoule 12V, soit une LED avec une résistance de 1kOhms

Salut ! je peux avoir ce PDF aussi stp ?

merci

[gizmo06]

Oui, sans problème.
Il me faut juste ton mail