Etrier arrière - Rien compris

[1597cvh]

Je pense qu'il y a ta réponse là.
viewtopic.php?t=22339

[lozo]

Merci, je vais étudier ca de près

[nico74]

On a pas les meme versions de piston et mécanisme de ratrapage, a priori on pourrait les différencier de l'exterieur car les miens ont un 6 pans sur l'exterieur du piston pour le repousser quand on change les plaquettes et les votres les especes d'ailettes creuses

[1597cvh]

Six pans, c'est parce que ce sont des 36 mm, les autres avec les deux dents sur les pistons ce sont des 38 mm.

[Dural]

Quand j'avais refait des étriers de T89 pour mon GT avant que je me rende compte qu'ils me faisaient glisser du cul au freinage parce que ce sont des 38mm au lieu de 36 d'origine^^

[1597cvh]

Donc il y a bien une différence au freinage.
la photo que j'ai postée, c'était quelqu'un d'ici, qui m'avait dit, j'avais ça sur ma voiture, ça allait très bien, un 36 d'un côté et un 38 de l'autre, les étriers sont retournés à l'envoyeur.

[Dural]

Oui, clairement il faut des gros freins avant pour compenser... Je crois que même ma quattro est en 36 derrière alors qu'il y a plus de poids sur les roues postérieures...

[nico74]

- Alors oui tu as raison sur la différence, je ne savais pas, mais je ne sais pas toujours comment démonter/nettoyer le système de rattrapage de jeu sur les 36 je vais surement laisser comme ça et changer tous les autres joints.
- Je viens de faire un essai avec les 38 au lieu des 36, le frein a main marche au top mais, la course de la pédale a doublé, voir triplé, donc soit ça joue effectivement énormément, soit j'ai merdé ma purge.

[nico74]

Bon j'avais mal purgé, je purge à l'air comprimé sur le bocal mais apparement quand on a perdu pas mal de liquide c est bien de faire un peu a l'ancienne. Ca freine fort et c est agreable de savoir que je suis tranquille avec le frein a main pour un moment !

[1597cvh]