v8 abz ne demarre plus apres une distri

[Daniel]

C' est un essence ?

oui ; 4.2 300 poneys.. enfin qd le moteur tourne..

Ok....

[Burny]

bon.. je viens de commander le capteur d'AAC..

y'a un américain qui avait le meme code erreur sur le G28 (16706), a cause de ce capteur G40.
https://www.audizine.com/forum/showthre ... sor-FIXED!

wait and see

[mouchou]

Tu as essayé de faire le diag comme disais laurent en faisant tourner le démarreur en même temps ?
J'avais fais ça pour écarter moi aussi le défaut G28 et j'avais eu en parallèle le capteur G40 HS

[Burny]

Le défaut 16706 du capteur g28 apparaît bien pendant la tentative de démarrage

[mouchou]

Tu peux le tester en continuité et résistance.
J'avais également testé le signal avec un oscillo lors des essais au démarreur.
Quelques liens utiles du forum quaatroworld (merci google trad au passage)
G4 G28
https://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/20986.phtml
G40 (+ signal G4 G28 G40)
https://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/22580.phtml

Dans mon cas , il y avait une rondelle ajoutée qui éloignait donc le capteur du volant moteur = pas de signal mais capteur Ok ,

[Burny]

Merci je vais regarder ce point là.
Mais la rondelle de 4.5mm y était d'origine, et ca marchait ainsi..
Donc si c'est le problème, pkoi ca ne marcherait plus sans rien faire ?

[mouchou]

SI il y avait une rondelle avant distrib' et que ça marchait il y a de forte chance que ça ne soit pas la raison que ça ne fonctionne plus comme tu dis
ce sont des pistes pour essayer d’écarter des éléments , par contre je n'ai pas d'idée pourquoi ça ne démarre plus.

Peut être le capteur d'AAC G40

[Burny]

bon.. je ne sais plus où chercher...

je n'ai pas d'étincelles aux bougies

capteur G28 neuf
capteur G40 neuf.

faisceau OK pour ces 2 capteurs jusqu'a l'ECU
alim bobine OK
alim injecteur OK
alim 5V G40 OK

j'ai essayé d'autres bobines, d'autres modules d'allumage.. pareil

j'ai de la compression sur les 8 cylindres (+/-12 bar)

Distri bien calée (avec les outils 3341 de chez XXL automotive)

j'ai toujours le G28 qui ressort en défaut 16706

Rassurez moi.. même si j'avais une distri mal calée (outils décalage faussés par exemple, ou vilo tourné d'un tour ou .. que sais je), c'est mécanique, Je devrais avoir quand même de l'étincelles aux bougies, non ? ??

pour moi reste le calculateur moteur..

[Hajbed]

Ta pipe à essence s’enclenche ? Tu entends aussi ton relais de pompe à essence coller au bout de quelques tours moteurs?

[Burny]

Ta pipe à essence s’enclenche ? Tu entends aussi ton relais de pompe à essence coller au bout de quelques tours moteurs?

a la mise du contact oui, et elle sent a l'echappement.. donc ca doit injecter, normalement

[Hajbed]

L’amorce au contact c’est normal.
Si c’est comme sur le 5 cylindres si le vitesse du volant moteur n’est pas détectée alors le relais de pompe à essence ne colle pas et donc pas d’injection et également pas d’étincelle à la bougie.

[Hajbed]

J’ai été fouiné et donc je confirme si pas de détection de la vitesse du VM alors pas d’essence et pas d’étincelle.
Lorsque tu as fait la distribution tu n’as pas défait certaines masses sur le bloc?

[Burny]

ok merci. effectivement, elle sent, mais les bougies ne me paraissent pas noyées..

j'essaie des que possible de shunter le relais de pompe ou au moins de l'ecouter !!

si j'ai défait des masses, mais je les ai remises en place (une culasse de gauche, une culasse de droite)

[Burny]

connaissez vous la valeur nominale de l'entrefer du g28 ?

[Daniel]

Pas la possibilité de voir son activité avec VAG SCOPE, en temps réel... ?

Dans le genre, juste pour montrer le scope...