Calage pompe injection TDI 2.5 AAT (C4 Audi 100)

[Macchris]

voilà après l'achat d'une Audi 100 C4 2.5 TDI AAT qui ne démarre pas, et le diag qui dit

1 Code défaut trouvé
00550 - Régulation du début d´injection
17-10 - Différence de régulation - Intermittent
Tests passés: N/D

j'ai décidé de recaler la PI qui sembl être en cause
j'ai regardé ce topic https://forums.audipassion.com/topic/19 ... oteur-aat/

mais lorsque je met au PMH ma pompe n'est pas au même endroit mais surtout je n'ai pas tout a fait la même pompe (voir trait n° 2 sur la pompe de la personne qui a fait le tuto)


et ma pompe sur les photos ci dessous

position '0' sur le volant moteur


Avec le crayon on se rend bien copte que tout est aligné (ce qui ne devrait pas être le cas si j'ai bien compris ?)pompe, support et poulie de pompe




je vois rien pour me repérer sur la poulie d'AAC frontale par rapport au calage de distrib


ni sur la poulie AR d'AAC


une idée pour mettre ça d'aplomb svp ?
merci
tof

[yvma]

normalement tu deposes la poulie d aac coté pompe , l aac a un méplat qui s aligne avec le plan de joint du couvre culasse, et je pense que ton calage de pompe se fait avec les galets , tu ne doit pas avoir de trou oblons pour bouger le corp de pompe

[Macchris]

ben écoute dans le lien que j'ai mis le gars dit de dévisser la pompe a injection pour la faire 'tourner' alors du coup je sais pas

[yvma]

ya les 2 montage soit en jouant avec le galet soit en tournant le corp de pompe

[arnaudax]

je sais pas si c est comme les td mais la poulie d aac de td na pas de clavette et pour le calage de la pompe du td il faut lui mettre une demi dent d avance

moi je dessers la poulie d aac et avance la poulie de la pompe et je ressers la poulie d aac et op roule ma poule

après je ne sais pas si sur les tdi c est pareil

[yvma]

tu peu faire ca sur tdi aussi mais c est super fin comme calage

[Macchris]

merci, mais je comprends toujours pas pour le calage de pompe, le petit trou qui s trouve sur la poulie de la pompe a injection, il faut l'aligner par rapport à quoi sur le corps de la pompe ???

[Macchris]

merci

[Macchris]

Bon j'ai enlevé la courroie, et j'ai tourné la poulie de PI a la main (elle tourne par grand acoup) et j'ai atterri ici (ça me parait trop bas):



j'ai essayé de démarrer pas mieux..

[Macchris]

ça y est ça fonctionne !! l'auto a démarré au 1/4 de tour !! j'ai remonté un peu la poulie de la pompe a gazole
elle fume un peu je pense que je devrai utliser VCDS pour régler tout ça, bon faut que je trouve un tuto pour ça

[Macchris]

par contre j'ai le voyant de préchauffage qui clignote contact mis et même qd elle a démarré il continue de clignoter

[arnaudax]

par contre j'ai le voyant de préchauffage qui clignote contact mis et même qd elle a démarré il continue de clignoter

sur merco ca veut dire que tu as une ou plusieurs bougie de préchauffage de griller après sur audi je ne sais pas

cool quel est démarré

[Macchris]

merci,
les bougies sont pas vieilles peut etre cela vaut il le coup d'y jeter un oeil qd même
par contre le faisceau bougies lui n'est pas beau

[KVWave]

Sur mon Ex TDI (80 B4 1,9l) j'avait eu le soucies du voyant de préchauffage qui clignotait et c'était au niveau des connectiques du faisceau sur les bougies de préchauffage j'en avait une de fendu et de temps en temps sa prenait l'humidité

[yvma]

je croi que c est defaut d njection , normal si t es pas callé au top
il faut le faire avec tdi graph via vcds