Greffer un pavillon...

[CAMILLEB8]

Allez, je vous soumets un petit délire qui me trotte dans la tête.

Mon audi 200 n'a pas de toit ouvrant. Cet équipement est l'un de ceux que je préfère. Comme il est hors de question d'y installer un TO en plastique, j'ai cherché et touvé un to d'origine. J'ai en fait trouvé un pavillon complet AVEC le to. Vous me voyez venir, je ne vais pas laisser pourrir cela au fond du jardin!!!

Deux options à mon avis : greffer la totalité du pavillon ou seulement le "caisson" de to par en dessous après avoir fait l'ouverture dans le pavillon existant. j'imagine bien que l'intervention n'est pas si simple que je l'écrit, c'est juste le principe.

Ma question est simple: est-ce techniquement faisable? Le feriez-vous? J'ai des avis très différents de carrossiers qui bossent très bien. Ca va d'un non catégorique à un oui franc!

Vos avis me permettrons de franchir le pas ou pas!!

[LaurentV8]

Perso, je ne suis pas du tout fan de toit ouvrant : le joint est souvent quasiment introuvable, déjà maintenant, et à un prix exorbitant.
Ensuite, c'est une source d'ennui : entrée d'eau, mécanisme qui bloque, bruits de vent à haute vitesse etc.
Essaye seulement de trouver une manivelle de coupé GT ou Ur, c'est pire que le le St Graal !

Si je devais le faire, ce serait par greffe de la totalité du pavillon...gros boulot d'ajustement...

Et penser à chaque fois que mon auto a été décapitée, non merci

[Dural]

Ho, j'ai chipé une manivelle sur Golf 2 hier à la casse, c'est pas si introuvable

[Daniel]

Fais plutot réparer ta clim, si tu as l' option, tu seras beaucoup moins emmerdé !

[Dural]

Tiens, on dirait qu'il est en mode commentaires utiles, aujourd'hui, le Daniel...

[Daniel]

Totalement....les occases ne manquent pas....je fais un peu mon Fosco !

[nours]

Perso, je ne suis pas du tout fan de toit ouvrant : le joint est souvent quasiment introuvable, déjà maintenant, et à un prix exorbitant.
Ensuite, c'est une source d'ennui : entrée d'eau, mécanisme qui bloque, bruits de vent à haute vitesse etc.
Essaye seulement de trouver une manivelle de coupé GT ou Ur, c'est pire que le le St Graal !

Si je devais le faire, ce serait par greffe de la totalité du pavillon...gros boulot d'ajustement...

Et penser à chaque fois que mon auto a été décapitée, non merci

tu deviens vieux toi looool

[CAMILLEB8]

Alors, effectivement, ce sont des considérations à considérer!!! Il n'y a pas les pièces sur audi héritage?
Pour le décapitage, c'est relatif: un copain avait une gtturbo avec toit ouvrant de supermarché, son carrossier lui a remis un pavillon d'origine tout beau. C'est du boulot mais ça se fait...

[nours]

sinon, le fait de greffer un autre toit, yess bonne idée

mais très gros taff

soit tu dépointe le toit et tu place l'autre,
autre solution, couper aux montants mais autres ajustements et dépose de toutes les vitres collées

perso, je serai assez fou de le faire, seulement si il y a de la carrosserie à faire

[CAMILLEB8]

Oui c'est juste la tôle de pavillon, on ne coupe pas les montants tout autour, ça je ne le ferai pas.

[LaurentV8]

tu deviens vieux toi looool

Je ne peux le nier hein

Mais quand tu te places dans une vision à long terme sur l'usage de véhicules de collection, c'est une certitude absolue que plus tu auras d'équipements optionnels, plus tu vas être emmerdé.

Je m'amuse toujours de voir le mal qu'on peut se donner à installer des sièges à réglage électrique : c'est utile (??) deux fois par an,
et tôt ou tard soit le bouton soit le moteur va déconner (vécu sur trois autos déjà).

A 169-euros le bouton quand tu le trouves (une vraie misère), non merci, et je préfère ne pas savoir le prix d'un moteur électrique.

Enfin, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

[CAMILLEB8]

Tu tombes juste avec les sièges élec: j'en ai un jeu dans mon garage mais je vais les convertir au système manuel de série.

En revanche, le TO, manuel lui aussi, est pour moi un vrai plus. Pour les histoires de joints, j'ai un peu regardé et ça a l'air d'être très similaire au TO de ma 911 SC de 81. Et pour le coup, il y a tout ce que l'on veut en joints chez Porsche...

Je l'aurai un jour, je l'aurai...

[Burny]

Y'a un carrossier a coté de chez moi qui fait ce genre de boulot

[LaurentV8]

Le toit ouvrant va coûter la moitié du prix de l'auto, aussi

[CAMILLEB8]

j'ai trouvé un carrossier que ça n'effraie pas du tout... Pour le prix, oui ça ne sera pas rien mais est-ce raisonnable de faire des travaux sur des autos qui ne valent pas grand chose? Economiquement non, mais comme c'est la passion qui m'anime, je ne me suis pas posé la question...