B8 qui perdent un peu d'huile...

[LaurentV8]

J'ai retrouvé un léger filet d'huile rouge au cul des deux amortisseurs avant Bilstein B8 de ma V8, c'est grave docteur ?

Les tiges ont aussi un léger jeu, c'est un peu décevant pour des pièces qui n'ont même pas 50.000 km...

[Daniel]

Oui, décevant....

[LaurentV8]

Je les remonte quand même, c'est facile de les remplacer plus tard sur l'auto avec l'outil qui va (presque ) bien d'Hub

[Burny]

Ne serait-ce pas de l'huile qu'on met au fond du mc pherson, lors du montage ?

[memphis]

+1 ?

[audiquattromoto]

les B6 sont a gaz il me semble mais les B8.....sais pas.

[LaurentV8]

Non Yves, c'est de l'huile rouge, et on voit bien qu'elle sort par les petits évents situés au pieds des amortos...

[Hajbed]

Ce sont des cartouches ?
Ce n'est pas par hasard tout simplement de l'huile mise à l'intérieur de la jambe de force comme cela se fait régulièrement pour éviter la rouille?
J'ai eu plusieurs fois le coup. La plupart du temps de l'huile de DA rouge une d'ailleurs.

[Burny]

pas que la rouille.. ca permet aussi de mieux dissiper les calories de l'amortisseur

[1597cvh]

a quoi bon remplir le corps si il y a un trou en bas ?

[foscora]

les B6 sont a gaz il me semble mais les B8.....sais pas.

Gaz aussi normalement. Le B8 n'est autre qu'un B6 à tige courte.

Maintenant je crois qu'il y a de l'huile "dans le gaz" pour étanchéité sur ces montages. J'ai déjà vu un B6 pisser de l'huile mais c'était sur une voiture accidentée (amortisseur plié). Je me souviens plus de la couleur par contre et j'ai pas vérifié si ça venait de la jambe de force.

[LaurentV8]

Qu'ils soient "à gaz" ou "à huile", tous les amortisseurs contiennent de l'huile, enfin il me semble.

Par contre les amortisseurs "à huile" simples ne contiennent pas...de gaz

a quoi bon remplir le corps si il y a un trou en bas ?

Il y a un petit trou au pied de l'amortisseur Eric (dans l'amortisseur lui-même), c'est un évent, quand l'amortisseur travaille il y a de l'air qui circule par cet orifice.

C'est pour cette raison qu'il ne faut PAS ajouter d'huile dans le corps du McPherson avec ce type d'amortisseur, il va la pomper sans cesse !

Par contre c'est une bonne chose d'ajouter un peu d'huile lors du montage d'amortisseurs qui n'ont pas cet évent

[Daniel]

Perso, j' ai jamais mis d' huile dans mes types 44 ou autres....pas de risque de fuite comme çà...

[Macchris]

C'est pour cette raison qu'il ne faut PAS ajouter d'huile dans le corps du McPherson avec ce type d'amortisseur, il va la pomper sans cesse !

je veux bien lui mettre mon amortisseur moi

Ps : pour les ignorants c'est Elle McPherson... à la belle époque

[LaurentV8]

Ah, enfin un peu de soleil !