Amortisseurs pour la gte

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nico
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par nico »

audiquattromoto a écrit :Tu n'es vraiment qu'un faible. ... :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:
C'est clair :mrgreen:

J'aime le côté efficace de la gte en origine, mais trop haute a mon goût...

Donc pas le choix si je veux quelque chose d'homogene...

A mon avis ce combo va être top !
CHRIS 42
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par CHRIS 42 »

C'est le combo que j'ai sur mon coupé B3 et je ne regrette pas le choix du B8 à celui du B6, la hauteur de caisse à l'arrière est encore un poil trop haute pour moi mais l'efficacité et là et c'est bien ce qui prime.

Donc même si ce ont ne parle pas tout à fait des même voiture, je pense que tu ne sera pas déçu ;)
nico
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par nico »

Ça va le faire :)
OdiGT
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par OdiGT »

nico a écrit :Vous me conseillez quoi ?
Bin, plus rien à te conseiller depuis aujourd'hui, 14 heures 58. :D
Dural
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par Dural »

Moi, maintenant, si...
Des freins...
nico
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par nico »

OdiGT a écrit :
nico a écrit :Vous me conseillez quoi ?
Bin, plus rien à te conseiller depuis aujourd'hui, 14 heures 58. :D
:lol:

Y'a plus qu'à recevoir tout ça maintenant !

Pour les freins pour l'instant ça va, a voir si utilisation plus intensive..
Dural
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par Dural »

Bin si tu vas à Montlhéry (pas moi, ça devient trop cher), tu verras vite^^
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par OdiGT »

Sur piste-circuit, tu installes des bonnes plaquettes tendres et bien mordantes (j'dois avoir la référence "kelkepar"), et zou. ;)
Bien entendu, c'est aussi "vachement" plus efficace quand c'est en excellent état du coté MC + étriers + disques + tambours + garnitures + cylindres de roues + LDF
Le seul truc à savoir, c'est que les disques chauffent grave si tu restes le pied sur le frein comme si tu "pilotais" une "gourounière".
Et quand ça chauffe grave coté disques, ce sont les étriers et les roulements qui "dérouillent" aussi.
Il faut freiner fort mais bref (le faible poids de l'auto aide parfaitement à ça), quitte à faire fumer un peu les pneus du train avant, pour laisser ensuite le temps aux disques de refroidir.
Sinon, jamais eu de problèmes de freins pour moi sur les GTE phase 2 en conduite très sportive ..., et pourtant, j'en ai usé et abusé un max, des freins.
nico
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par nico »

Je sais ce que c'est de plus avoir de freins :mrgreen:

Avec la 100 s4, j'ai commencé en UFO :lol:

Et même en HP2 c'est pas suffisant, a magny cours je n'avais plus rien très rapidement, heureusement que les sessions ne font que 15 minutes...

Ça sera la prochaine amélioration de la baleine, des freins !
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par audiquattromoto »

un bon jeu de cales made in cousin Hub et un jeu de big red pis on en parle plus... :mrgreen: :lol: :lol:
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par nico »

audiquattromoto a écrit :un bon jeu de cales made in cousin Hub et un jeu de big red pis on en parle plus... :mrgreen: :lol: :lol:

Uiui je vais m'y atteler !
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par Dural »

Un upgrade complet en freins de JS et c'est déjà parfait (avec disques de Golf 16S)...
nico
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par nico »

Dural a écrit :Un upgrade complet en freins de JS et c'est déjà parfait (avec disques de Golf 16S)...
C'est quoi la différence ? Etriers plus gros ?
Dural
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par Dural »

Étriers, disques, maître-cylindre et cylindres de roue plus gros :P
OdiGT
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Re: Amortisseurs pour la gte

Message par OdiGT »

Et plus lourds ... :mrgreen: