Quel radiateur pour B2 5cyl ?

[foscora]

Hello,

Comme d'hab' c'est la merde pour trouver ce qu'il me faut.

Je recherche donc la ref du radiateur pour mon WN, je trouve ceci :


Avec deux tailles, j'ai mesuré le mien : 480mm


Par acquis de conscience, je vérifie ce qui se monte sur un KV (dispo des pièces généralement plus importante sur ce dernier) :


Visiblement ref' commune pour le 480mm, ouf !


J'me suis donc mis en quête de trouver un radiateur 855121251F ...

Comme d'habitude, Oscaro, Autodoc & consorts qui me proposent des trucs qui vont pas (dimensions de merde), des marques à la con et un peu de tous les prix, y'a de tout : Hella, AVA, NRF, Prasco, Nissens, VanWezel, Stark, Thermotec, Oasis, Valeo, etc de 50 et 400€ ...

... pour finalement me rendre compte que "les-pas-chers" sont quasi exclusivement ceux en 470mm (ou alors ceux qui n'ont rien à voir) et "les-plus-cher" sont ceux en 480mm (ou d'autres qui n'ont rien à voir également).


Après j'me suis fais la reflexion "con" de d'habitude :
J'vais prendre de la marque pour pas être emmerdé ... mais franchement je ne voue aucune confiance, quelque-soit la marque dans le traditionnel Alu/Plastique made in China qui sont tous secs/cassants au bout d'un an et demi de chaud/froid. C'est pas tellement l'alu qui m'emmerde, mais les boites à eau en plastique quoi.

Du coup j'envisage une solution alternative, je recherche un peu et je tombe sur le matos "kivabien" chez 034 ... mais putain le prix ...




Du coup, j'aurais aimé savoir :
- Quels étaient vos retours sur les marques de radiateurs de B2 5cyl ?
- Quelle solution alternative existe pour éviter les boites à eau en plastique ? Radiateur sur mesure ? J'ai ouï dire que certains ici ont fait çà, je suis intéressé d'une idée de tarif et de noms de boites qui font çà.

Marchi,

Thibaud

[Macchris]

je sais pas si c'est compatible mais des radia de rS2 tout alu existe made in china pour a peine 300 euros
tof

[Macchris]

bon après j'ai pas vu clairement les dimensions : http://www.ebay.com/itm/40mm-high-perf- ... Oe&vxp=mtr

[laboite80]

http://www.old-mx.fr/7943-radiateur-alu ... turbo.html

[laboite80]

http://www.old-mx.fr/7942-radiateur-alu ... i-rs2.html
rs2

[foscora]

Merci les gars, Thierry ton lien est interessant, en revanche faut que je vois si ça monte sur mon brol

[foscora]

Bon ben visiblement ça monte, l'avantage c'est qu'il est plus épais ... mais dans le bon sens (côté "avant" du véhicule).




Y-a bien les 2 fixations principales, comme sur ma B2 (en dessous et sur le côté).

Le seul "défaut" de ces radiateurs c'est que les fixations du carter de ventilateur sont absentes sur les équerres, donc y'a juste à percer/tarauder ou mettre des boulons.
Faut aussi retoucher la réglette du haut de la traverse

Du coup ben d'après le retour que j'ai pu lire sur des forums US/UK, j'vais prendre çà. A 200€ c'est parfait !

Merci

[Macchris]

pour moi celui qui est en photo est ceux d'épaisseur 70mm ou qqchose comme ça à pres de 1000 eruos et pas 200

[foscora]

Oui effectivement, celui en photo n'est pas le bon mais l'idée est là (ils sont plus large quand même).

C'est le même fabriquant en tous cas :
40mm

70mm

[Mike KV]

A noter qu'il existe une différence entre le radia de WN/KE et celui de KV.....la durite inférieure venant du vase d'expansion ne se fixe pas au même endroit

Sur WN/KE, le raccord est plus ou moins au milieu du radia alors que sur le KV, c'est a gauche de la sonde de ventilo.
Les 2 montages sont interchangeables a condition d'avoir la durite ad-hoc

Généralement, tous les radia actuels ont le raccord a gauche de la sonde (du moins je n'ai jamais trouvé avec le raccord au milieu ....et aucune des 2 durites n'est encore dispo....j'ai eu la blague sur le KE quand j'ai monté le radia Valeo de KV)

[foscora]

A noter qu'il existe une différence entre le radia de WN/KE et celui de KV.....la durite inférieure venant du vase d'expansion ne se fixe pas au même endroit

Sur WN/KE, le raccord est plus ou moins au milieu du radia alors que sur le KV, c'est a gauche de la sonde de ventilo.
Les 2 montages sont interchangeables a condition d'avoir la durite ad-hoc

Généralement, tous les radia actuels ont le raccord a gauche de la sonde (du moins je n'ai jamais trouvé avec le raccord au milieu ....et aucune des 2 durites n'est encore dispo....j'ai eu la blague sur le KE quand j'ai monté le radia Valeo de KV)

J'ai d'ores et déjà cette bidouil... ce montage !

[Mike KV]

Je suppose que tu as déjà vu ça (vers les 2/3 de la page)
http://www.motorgeek.com/viewtopic.php? ... 8b965c434e

[foscora]

Ouais, mais j'avais pas fais attention à çà, j'ai vu çà sur une B3 dans un autre topic, mais visiblement :
- C'est parce qu'il a un carter de 20V, avec celui de 10V ça passe

- Ce n'est pas le même modèle de radiateur que celui sur lequel je lorgne, j'ai déjà vu un modèle comme celui là sur S2Forums, il me semble que ce sont des radia de Honda ou je sais plus quoi, qui sont "à peu près aux bonnes dimensions" mais si tu regarde bien les entrées/sorties ne sont pas tout à fait au bon endroit, ne serait-ce que sur la photo ci-dessus.

[Macchris]

j'avais étudié un peu les radia Honda bien moins cher mais aux dimensions moindres qd même

[Ric5T]

J'ai du mal à voir ce qui ne va pas avec ton radia Fosco, pour moi il a l'air NICKEL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sérieusement, j'ai dû te refiler la malédiction des radia mon gars !!!!!!!


Ric.