tableau de bord audi 80/90 B3/b4

[1597cvh]

salut
j'ai un craquement qui vient du tableau de bord ,sur route défoncée c'est pénible .
au milieu au dessus si je met la main au milieu près du pare-brise et que j'appuie ,plus de bruit ,j'ai eu l'idée d'enfoncer des bouts de mousse assez dures entre le bas du pare-brise et du tableau de bord ,ça n'a rien fait .
est ce qu'il y a des vis de fixation au milieu ? elles pourraient être desserrées .
merci

[OdiGT]

Sur B2, 2 vis accessibles coté baie de pare-brise "sous" les tringleries d'essuies glace après dépose du cache (ventilo + moteur d'EG);
Sur B3 ..., j'sais pô.

[1597cvh]

ben moi non plus ch'sais pô

[OdiGT]

"Zieute" comme si tu avais une B2 ..., va savoir ...
Elles sont placées en haut, sous la tôle, et bien crottantes à choper (clef 6 pans creux de 10 sur la B2).

[1597cvh]

"Zieute" comme si tu avais une B2 ..., va savoir ...
Elles sont placées en haut, sous la tôle, et bien crottantes à choper (clef 6 pans creux de 10 sur la B2).

en tout cas ,rien de préciser dans la RTA .

[OdiGT]

Pour la B2, la RTA ne dit rien non plus, au bricoleur de deviner.

[memphis]

Pour avoir dépouillé de la b3 et b4, je n'ai pas souvenir d'une vis au milieu de tdb. Il y en a sur les côté, et derrière la console centrale

[1597cvh]

Pour avoir dépouillé de la b3 et b4, je n'ai pas souvenir d'une vis au milieu de tdb. Il y en a sur les côté, et derrière la console centrale

ok ,donc c'est toufu pour mon craquement .

[LaurentV8]

Quand j'étais passé en ressorts courts et amortos durs sur un coupé GT, elle grinçait de partout autour du tableau de bord, je l'ai démonté plusieurs fois,
en plaçant des morceaux de caoutchouc partout où ça pouvait être utile (fixations etc), rien n'y a fait...

Nos caisses ne sont pas assez rigides pour supporter sans grincer des suspensions dures

[1597cvh]

elle n'est pourtant pas extrêmement rabaissée

[nours]

ce n'est pas une question que de hauteur,

à partir de l'instant où tu abaisse (et que tu change les amortos), ça durcit automatiquement

[1597cvh]

ce n'est pas une question que de hauteur,

à partir de l'instant où tu abaisse (et que tu change les amortos), ça durcit automatiquement

je sais bien , justement elle est très peu rabaisser donc ce n'est pas beaucoup plus dur .
quand je vois la ford avec des ressorts hyper court et des koni réglés au plus dur ,aucun bruit dans le tableau de bord ,ça me déçois
mais peut être qu'avec mes butées neuves ,comme j'avais pris le premier prix .

[zaza]

Demonte les grilles centrale et la console autoradio complète.
Tu pourras y voir plus clair , mais il n y a aucune vis a l endroit ou tu indique.

[OdiGT]

Une bombe de mousse là-dedans et le problème est réglé.

[1597cvh]

Demonte les grilles centrale et la console autoradio complète.
Tu pourras y voir plus clair , mais il n y a aucune vis a l endroit ou tu indique.

il vas sûrement falloir que je démonte pour l'audi concert 1