sp 95 ou 98 ?

[as16]

question qui peut vous sembler triviale voir même con, que faut il mettre comme essence spb pour une 100 2.3 quattro sport moteur NF2. sur la RTA ils mettent que les moteurs 2.3 catalysés fonctionnent aux deux. pouvez me le confirmer ?

[audiquattromoto]

les deux fonctionnent sans soucis.
je met plutôt de 98 par acquis de conscience.

[foscora]

Perso, 98 sans sourciller

[as16]

merci je vais faire le plein mais pas ce soir, la paye n'est pas encore virée

[1597cvh]

je voudrais bien mettre du 95 a la place du 98 mais ils ont supprimé le 95 pour mettre du 95 E10 a la place

[mar.co5]

Tant que c'est pas écrit qu'il faut du 98 (comme sur sur le KV ou le DS par exemple) dans la trappe à essence, je mettrai du 95.

[1597cvh]

Tant que c'est pas écrit qu'il faut du 98 (comme sur sur le KV ou le DS par exemple) dans la trappe à essence, je mettrai du 95.

moi c'est écrit 95 dans le carnet d'entretien ,comme elle est catalysée .

[memphis]

moi je met ce qu'il y a
J'ai pas encore essayé l'E85 et le diesel dans le NG tiens

[philweb]

ils ont supprimé le 95 pour mettre du 95 E10 a la place

Ça devient un problème en effet !
Quant au 98, quasiment disparu des pompes !

Mais bon...moi je mets du 95 non "E" depuis que je l'ai, c'est même écrit sur l'étiquette de la trappe..aucun soucis apparent.

Après, dans le temps..vie de la pompe plus courte ? moins "lubrifiée" ?

[1597cvh]

justement je trouve ça bizarre ,ils ont supprimés le 95 et laisser le 98

[memphis]

Dans le sp95 y'a déjà au moins 5% d'ethanol. Le E10, 10%. C'est pas les 5% en plus qui vont user prématurément la voiture

[1597cvh]

Dans le sp95 y'a déjà au moins 5% d'ethanol. Le E10, 10%. C'est pas les 5% en plus qui vont user prématurément la voiture

j'ai entendu dire que le 95 E10 posait pas mal de soucis même sur des voitures neuves ?
pris sur le net ,ici : http://stevepops.eklablog.com/l-essence ... a113815702

Au-delà de 10% d’éthanol dans l’essence, il faut utiliser un véhicule spécial appelé « Flex-fuel

[janfi]

98 dans toutes mes T44, ça tourne nickel, avec le 95 elle tourne mal, il faudrait un réglage ...bof

[babbasse]

Le 95 ou le 98, on va dire que ça marche à peut près pareil, tant qu'on tape pas trop dans le moteur.
Mais la grosse différence, c'est que le 98 a un indice d'octane plus élevé que le 95.

Je vais me faire redresser par les spécialistes, qui donnerons des renseignements plus précis, mais disons que plus l'indice d'octane est élevé, plus tu peux pousser ton moteur sans avoir peur de percer un piston ... ça influe aussi sur le cliquetis, tu peux faire marcher ton mopteur à des températures plus hautes, etc ...
Mon pote mécano m'avais expliqué, mais je me souviens plus exactement ...
Une chose est sure, c'est qu'il m'as dit que sur le ur, il fallait mettre du 98 (d'ailleurs, c'est marqué sur le bouchon).
Surtout si en plus, on s'amuse à monter un peu la pression ...
Il m'a dit que si un jour, j'allais faire un tour sur un circuit, je pouvais mettre un indice d'octane plus élevé encore, du 105.

Je lui redemanderai une petite explication sur le sujet ...

seb.

PS : par contre, pour le E10, j'essaierais pas, sauf si c'est le moteur est fait pour.

[Dural]

A côté du Nurburg, il n'y a d'ailleurs pas une station qui fait du 105 d'octane?