panne audi 80 quattro competition

[Marc-O]

Salut,

question bête : il y a une alarme sur ton auto ?

Ce pourrait être elle qui est à l'origine de ta panne.

Marc-O

[Bertrand]

il y a un accumulateur de pression sur ce modèle? car ca ressemble à du vaporlock ...

[philweb]

virgule point virgule point paragraphe suivant virgule point

Sérieusement, j'ai du mal à lire ton message !
Bobo les yeux !

[Bertrand]

sur le circuit d'essence après le pompe, ca coute pas très chere et ca se remplace facilement.

[decapfour]

Sont forts chez bosch, ils ont une obligation de résultat, à eux de prouver que ce qu'ils ont changé était HS et était en rapport avec ta panne.

Etonnant qu'ils n'aient pas encore changé le moulin

Sur une 80, ils auraient peut être pu commencer par sortir les défauts par la prise diag, ca ressemble étrangement à un problème d'injecteurs qui fuient, à moins que le relais de la pompe ne soit pas en forme ou la pompe en elle même.

Rolland

[decapfour]

Salut,

Vu le nombre d'éléments qui ont été changés, reste une prise d'air, saloperie dans le réservoir, ou filtre à essence.

Si tu en disais plus sur l'historique de l'auto, achat récent ? kms ? depuis combien de temps tu as ces symtomes ? consomme de l'eau ? huile ? fume ?

Rolland

[philweb]

Etonnant qu'ils n'aient pas encore changé le moulin

Surement parce qu'ils n'en ont pas en magasin !

[philweb]

Question !

Dans ce cas, puisque les réparations ne donnent rien, il ne peut pas se faire rembourser ?
Au moins la MO
Car après tout, ce sont eux qui ont fait le diag

[decapfour]

L'aurait ptet mieux fait d'acheter celle la

http://www.leboncoin.fr/vi/47642203.htm?ca=11_s

Au moins elle ne démarre pas, et on le sait avant d'aller chez bosch !

Rolland

[brownies023]

oui j'ain quelque chose qui resemble a sa mais sur la boite a air

Ce qui se trouve sur ta boîte à air est le régulateur de pression

L'accu de pression est lui situé dans le réservoir, fixé au couvercle blanc.

Les symptômes que tu décrit mettent sur la piste d'un effet vapor lock, démarrage à froid ok, démarrage à chaud juste après l'arrêt ok, et démarrage à chaud après au moins 20/30min de plus en plus difficile.

ils auraient été intelligents chez bosch, ils t'auraient fait les mesures de pression du circuit d'injection, chose à faire sur toute injection méca en de problème de cet ordre, à moins qu'ils ne soient plus équipés pour ça

Bref tu a plusieurs solutions, soit retourne les voir et parle leur des mesures de pression, si je ne me trompe pour l'accu, ça s'appelle la pression résiduelle, mesurée après l'arrêt moteur, s'ils ne peuvent pas te la faire, essaie de trouver un garage ou quelqu'un qui ait le matos adéquat.

Je te conseille de faire cette mesure car ce n'est pas forcément ton accu, ça peut être aussi tes injecteurs qui pissent, l'injecteur de départ à froid, le clapet anti retour de la pompe...

Pour ma part j'avais un problème similaire quand j'ai acheté la mienne, c'était tout bêtement la sonde de température d'eau qui était débranchée Vérifie la sonde on sait jamais

Tiens tant que j'y suis:

http://audicollection.net/forum/viewtop ... f=4&t=2186

Si tu pouvais regarder sur la tienne et me dire où cette prise est branchée (au mieux une photo, ça m'aiderait beaucoup )

[decapfour]

Je regarderais sur la mienne si j'ai le connecteur (moteur 6A)

Je pense qu'il doit se brancher sur la platine ou il n'y a rien de connecté, par ailleurs sur ta photo on voit un autre connecteur le long du filtre a huile sur la droite, il est relié a quelque chose ?

Rolland

[brownies023]

Je regarderais sur la mienne si j'ai le connecteur (moteur 6A)

Je pense qu'il doit se brancher sur la platine ou il n'y a rien de connecté, par ailleurs sur ta photo on voit un autre connecteur le long du filtre a huile sur la droite, il est relié a quelque chose ?

Rolland

C'est la sonde lambda

[decapfour]

Désolé pour la qualité de la photo



Sur le 6A le connecteur de la lambda est au niveau du tablier

Rolland

[brownies023]

Merci pour la photos, donc tu n'as rien de branché sur cette prise fait?

PS: petite question tant que j'y suis, tu fais quel conso en moyenne avec ta 80?

[decapfour]

Les prises sont connectées à je ne sais quoi, il faudrait que je les suivent.

Coté conso, je sais pas vraiment, c'est pas vraiment le truc que je regarde, un peu moins de 10L/100, je serais bien incapable de te donner des chiffres précis à ce sujet.
D'ailleurs pour les maniaques de la conso, à part constater qu'on consomme plus que le pote qui à la même voiture ou une auto similaire, que faire ? avoir le pied plus léger ? roue libre dans les descentes en priant que les freins tiennent, ou faire son plein et se dire qu'on à de la chance de pouvoir faire rouler nos anciennes en ayant du plaisir.

Tout ce que je peux te dire, c'est que le jour ou je l'ai achetée, j'ai changé la lambda, le filtre à air et les bougies qui étaient pas vraiment en forme, je suis passé de + de 15 litres au 100 à un peu moins de 10 maintenant.

Rolland