Quelle batterie pour S6 Plus ?

[LaurentV8]

Ca démarrera sans problème en été, par contre s'il fait -15°C en hiver chez toi, c'est à voir...

[Burny]

t'auras pas de souci non plus en hiver

[keja]

A Toulouse ça va aller
et au ski on verra ça me changera du gasoil qui gèle

[Bertrand]

Le pb c'est que la composition des éléments de batterie a évolué pour des raisons écologiques. Ce qui fait qu'il y a beaucoup moins de plomb dans les batteries achetées aujourd'hui qu 'il y a 15 ans. Et toutes les marques sont soumises à ces règles. Donc même l'Optima d'aujourd'hui durera 2X moins longtemps que celle d'il y a 15ans.

Et pour le 175 mmm max.... Sans dec, respectez le ! Quand ca fond , c'est trop tard pour regretter.

Optima utilise du plomb pure à 99,9%, et c'est ça entre autre qui fait la durabilité la quantité donne uniquement l'autonomie, environ 35wh/kilo

Les batteries d'autrefois plomb/antimoine ouverte ont disparue, l'avantage était qu'elles sulfataient moins. Les modernes, souvent plomb calcium, sont fermée, et tolère une tension supérieur sans évaporation, mais sulfate plus...
Les agm, comme les optima n'ont plus d'électrolyte liquide, et il n'y a presque plus de sulfatation donc duree de vie rallongée!

[Daniel]

Perso, je préfères avec liquide et avec orifices dévissables, çà permet de faire du " préventif ".....en moyenne, elles me font huit ans à chaque fois, prix " basiques "

bien entendu....

[Bertrand]

Les batteries devissables que l'on trouve aujourd'hui sont des batteries de servitudes pour l'industrie: cyclage avec faible CCA, et plaque de plomb épaisse. Bref ça coûte chère et c'est pas adapté au démarrage...


Tu as un lien?

[Spud]

Je suis d'accord sur les qualités hors du commun des batteries Optima, par contre j'ai tout de même constaté à plusieurs reprises qu'elle supportent mal le stockage prolongé (même neuves) et tombent parfois en carafe après quelques mois après la mise en service si elles ont été stockées trop longtemps (+/- 1 an)

Fabien

[Daniel]

Les batteries dévissables que l'on trouve aujourd'hui sont des batteries de servitudes pour l'industrie: cyclage avec faible CCA, et plaque de plomb épaisse. Bref ça coûte chère et c'est pas adapté au démarrage...
Tu as un lien?

Ben, ce sont souvent des batteries achetées chez Norauto ou même Carrefour...Fulmen voire même sans marque spéciale..

..8 ans comme les autres...avec une recharge en hiver et une remise à niveau de l' électrolyte....( eau déminéralisée ) .....

J' ai eu une batterie à gel une fois, plus jamais de ma vie......elle dure moins longtemps car on ne peut pas faire " d' entretien " préventif.

[Bertrand]

Un gel est moins puissante, c'est des batteries de servitude, ultra endurantes, mais qui supporte pas les fortes décharges ni les fortes chaleur par contre zéro perte d'électrolyte et quasi pas de sulfatation...

La dernière fois chez norauto, pas de batterie ouverte à vendre ... Que du sans entretien :-/

[auto-union]

Petit up pour remarquer que personne n'a signalé. l'optima encaisse très bien les grosses consommations d'électricité.
Quand je faisais du tuning (avec une civic, ne vous inquietez pas), suite au montage de l'optima les phares ont cessés de "s'éteindre" à chaques poussées du caisson de basses.
Il m'est arrivé 2 ou 3 fois de la vider par mégarde. Elle a vite récupéré ses capacités.
Nota: pour un 1.3l, en 2004, la batterie vallait 299€.

[foscora]

Pour mon expérience j'ai jamais eu de batterie vraiment "robuste".

Par contre un ami a une FULMEN depuis 4 ans sur son T3 diesel, des heures et des heures à tirer sur le démarreur de son ancien moteur rincé, 24h à faire tourner la sono à fond dedans, plus d'un an d'immobilisation dehors, etc ben la batterie est toujours présente et n'a eu besoin que d'un coup de pince une fois.

Après c'est une très grosse batterie (genre batterie de tracteur quoi), je ne me souviens plus des caractéristiques mais celle là elle est robuste !

[fp31000]

100 amp au moins

[Bertrand]

Sur les tracteurs, on monte des batteries de 60ah optima et ça va beaucoup mieux qu'une 100ah classique!

En même temps, avec 1000amperes en pointes (CCA), c'est des batteries capables de démarrer des camions

L'autonomie d'une batterie est fonction de la vitesse de décharge et de son courant. Sous forte intensité, mieux vaut une 60 ah optima qu'une 100ah bosch, elle durera plus

Un détail, optima est une marque de Milwaukee, ceux qui connaissent apprécieront

Pour le prix l'on est a 299 en prix publique, mais l'on trouve a moins de 200euros sur le net sans soucis

[foscora]

Sur les tracteurs, on monte des batteries de 60ah optima et ça va beaucoup mieux qu'une 100ah classique!

En même temps, avec 1000amperes en pointes (CCA), c'est des batteries capables de démarrer des camions

L'autonomie d'une batterie est fonction de la vitesse de décharge et de son courant. Sous forte intensité, mieux vaut une 60 ah optima qu'une 100ah bosch, elle durera plus

Un détail, optima est une marque de Milwaukee, ceux qui connaissent apprécieront

Pour le prix l'on est a 299 en prix publique, mais l'on trouve a moins de 200euros sur le net sans soucis

Ok

Après j'sais pas, pour un 5 pattes essence sans clim qui tourne +/- régulièrement, y'a peut-être pas besoin d'une aussi bonne marque ?

[fp31000]

L'autonomie d'une batterie est fonction de la vitesse de décharge et de son courant. Sous forte intensité, mieux vaut une 60 ah optima qu'une 100ah bosch, elle durera plus


et comme d hab tout dépend l utilisation ...

mon brolk 80 tdi elle a 10 ans et c est varta comme quoi ...