reglage allumage wr audi ur

[herve]

bonsoir la plus part des moteur vw c est 6 (+ou-1) degre avance avec sonde d eau debranche ou encore la durite depression, mais sur ceux modele je c est pas trop ,quelqu un peut t il svp eclairee ma lanterne?
merci

[Bertrand]

Le boîtier se démerde tout seul

[herve]

ah bon ? c est la premiere fois que je vous sa alors. merci

[Burny]

Oui, en partie.

Faut qd même caler à peu près le doigt d'allumeur au pmh

[herve]

Oui je la ai fait. Moteur tournant aucine variatipn en tourne l allumeur. C pour cela que je poser cette question

[Daniel]

Comme Burny et Bertrand, calage de base...puis le boitier se démerde......la première fois que j' ai bougé l' allumeur de ma 200 1B, le moteur ne variait pas....

çà fait bizarre, au début.

[herve]

Oui c etait la 1ere fois que je vois sa.

[Bertrand]

Sur toutes les autos turbo c'est nécessaire pour pas tout casser... (Sauf les anciens basse pression, genre 200 5T)

Et la majorité des essences depuis 20 ans sont comme cela

[herve]

Moi je fait toute vw avec des allumeur a effet hall mais il on pas capteur pmh sur la boite. C est pour cela que j était étonné

[Dural]

En fait sur la plupart qui ont une gestion intégrale, c'est la même sur la B4 de mon frère (gestion Digifant sur moteur ABK).
Ces boîtiers d'allumeurs sont en plus généralement plus simples parce qu'ils n'ont pas le système de variation d'avance par force centrifuge (donc par le régime moteur), c'est aussi le boîtier qui gère ça.

[herve]

merci pour l info