20V 7A video du moteur qui deconne

[mart80]

ok donc si il y a un I , t'a plus qu'a bien calé tout ça ! sinon le pb viens d'ailleurs !

[JP38]

Réglage de l'allumage en supposant que les 2 AAC sont calés correctement entre eux:

1 - Mettre le PMH à 0 du volant moteur et repère de la poulie d'AAC en face du V du couvre culasse
2 - Le doigt d'allumeur doit être orienté vers le bas
3 - Les 2 repères de l'allumeur en face: repère sur le corps + la partie interne qui tourne
4 - Pas d'avance à régler sur le 7A

[brownies023]

Exact, pas d'avance à régler sur un 7A, l'allumeur doit être réglée à 0°, à peu de chose près (la gestion peut corriger mais dans une certaine limite).
Ce n'est pas toujours évident de le régler pile poil (aligner les 2 repéres), sans l'outil de calage vw, vu l'accès, impossible d'avoir l'oeil en face!

[brownies023]

Sinon penses à sortir les codes défauts (une ampoule et un bout de fil suffisent!)