impossible d'enlever la sonde lambda (ayé!)

[1597cvh]

salut
sa fait un heure que j'essaye d'enlever cette foutue sonde du catalyseur et je n'y arrive pas !
j'ai chauffé le tour du catalyseur autour de la sonde au rouge mais rien a faire !
la sonde n'a même plus la forme de la clé ,je suis dans la merde

[Daniel]

De toute facon prévoies déja un taraud, des fois on flingues les derniers filets.....

Vu ou tu en est, ca va finir a la scie a métaux...et explosion a la perceuse pour le reste...

[LaurentV8]

Ca arrive, soudée dedans...

[1597cvh]

il aurait mieux valu qu'elle reste bloquer dedans ,j'ai réussi a l'enlever mais j'avais pas vu qu'un bout du filetage de la vieille était resté dedans ! j'ai foiré la moitié du filetage de la neuve !!!
est ce que quelqu'un sait si la sonde a un pas de 18 par 150 ?
merci

[1597cvh]

sauver ,si j'avais su avant j'aurais acheté un taraud !
enfin j'ai réussi a enlever cette foutue sonde avec une douille pour bougies rentrée en force dessus :

le filetage abimé :

le filetage refait a le dremel :

la nouvelle sonde enfin a sa place :

les disques usés que je garde ,comme quoi il faut toujours garder des trucs usés ça m'a bien servi pour refaire le filetage du catalyseur .

[janfi]

trop fort, de la debrouille a la Mac Gyver, j'adore ..

[LaurentV8]

Ca se serre peu, environ 40 Nm je crois, soit un peu plus fort qu'une bougie d'allumage

[MIGUEL]

il faut les monter a la graisse cuivrée

[1597cvh]

c'est monté a la graisse graphité haute température , de toute façon je ne suis pas près de la démonter

[1597cvh]

voila j'ai remonté mon catalyseur ,c'est fou le manchon de raccordement entre la ligne et le catalyseur est déjà bouffé par la rouille alors que l'intermédiaire acheté sur ebay n'a pas bouger

[Mike KV]

Joli sauvetage du filet

[foscora]

Good job !

[Daniel]

Déterrage.....! ! !

Juste pour vous faire part aussi de mon expérience sur la sonde Lambda d' origine de l' A4 B5 du fils.....

On peut dire qu' elle m' a bien fait chier....la s...lope ! Avec les outils habituels de merde....et WD40...coup de burin sur coté... etc.... rien à faire..

..comme quoi les douilles "faites pour" sont justes bonnes pour démonter des sondes qui ont été visser la veille ! De la VRAIE MERDE !

La sonde Lambda de la 200 20V était plus facile à dévisser....

Après achat d' une douille de 22mm très spéciale....la p*te est venue dès le premier effort sur le bras de levier....Je l' ai eu....

Premièrement on coupe les fils et on l' explose à coup de burin et marteau pour pouvoir mettre la douille au profil spécial....



On pose la douille spéciale avec le cliquet et la rallonge....





Premier effort...aucun rippage..( çà change ! )...et elle vient la s*lope !



çà y est ! ! En moins de 30 secondes....



Pas trop tôt ! ! .....Tout le filetage est encore là, même sur le collecteur....étonnament....et c' est tant mieux !





On remet la neuve....et on la sert au couple....



Les outils de MERDE ...et ma douille spéciale.....qui m' a sauvé....



Vérification au VCDS pour voir si la Lambda fonctionne bien....et effacement des défauts qui remontaient le pb de sonde Lambda.

[1597cvh]

tu trouves ça ou ta douille "spéciale" ?
au remontage tu as mis de la graisse au cuivre ?

[Daniel]

La graisse était déjà sur la sonde neuve...

La douille, enfin le coffret de douille acheté sur Ebay UK....c' est du matos américain en fait...