CATALYSEUR V8

[Burny]

tu es sur de ton coup là ??

car entre 90 et 93, il y a encore des voitures a carbu.
Or, a mon sens, avec un carbu on ne peut pas mettre de catalyseur, car on ne sait pas piloter la richesse..

[Manel]

tu es sur de ton coup là ??

car entre 90 et 93, il y a encore des voitures a carbu.

Bien sur qu'il y en a, plein même, en moins de 2 litres.
Tu peux même trouver des carbu après 1993, sur de rares utilitaires essence.

[LaurentV8]

Tant qu'ils ne mesurent que le taux de CO, pas trop de soucis à se faire,
mais au vu de la multiplication des contrôles lors du passage au CT,
le jour où ils mesurent aussi les NO et HC, tu seras bien ennuyé sans les cata...

Sans cata, la voiture ne pollue pas plus du point de vue CO, mais pour les autres gaz, c'est la cata

[MIGUEL]

j'ai vu le gars du contrôle ou je vais régulièrement
pour lui avec les valeurs trouvées pas de soucis j'ai jusqu'à 3,5 en co de tolérance et avec 0.64 j'en suis donc loin, par contre je nes sais pas pour les véhicules de plus de 2 litres et après 1990

[Burny]

Sans cata, la voiture ne pollue pas plus du point de vue CO, mais pour les autres gaz, c'est la cata

ben si justement !! Le catalyseur accumule 2 molécules de CO pour en faire 1 molécule de CO2 + 1 atome de Carbone.
Donc, tu supprimes le cata, c'est la cata au niveau CO...

d'ailleurs, pourquoi crois tu que les proprio de S6+ cherchent a recatalyser leurs autos ?

[Manel]

pourquoi crois tu que les proprio de S6+ cherchent a recatalyser leurs autos ?

Pour passer le CT
Il a raison, Laurent, le catalyseur influe bien sur les valeurs de CO.

[Daniel]

Une image, mieux qu' un discours.....perso, ma 200 20V puait sans cata, en me garant dans mon garage...sans doute les HC.... sans avoir plus de chevaux

ou de couple...donc je les ai remis...

[LaurentV8]

Ok pour le CO, avec cata on peut approcher la valeur 0, mais une valeur de 0.64 sans cata, c'est pas mal tout de même.

En fait je ne pensais pas qu'on pouvait avoir si peu de CO sans cata !

[Mike KV]

Ok pour le CO, avec cata on peut approcher la valeur 0, mais une valeur de 0.64 sans cata, c'est pas mal tout de même.

En fait je ne pensais pas qu'on pouvait avoir si peu de CO sans cata !

C'est vrai qu'avec la gestion moteur d'origine, c'est relativement bas surtout pour un 8 cylindres

A l'atelier, des caisses sans cata en carto d'origine tape 1 de CO et ce sont des 4 cylindres 2.0L

[Aimable]

pourquoi crois tu que les proprio de S6+ cherchent a recatalyser leurs autos ?

Pour passer le CT

En effet
Après, est ce que ça joue ou non, il y a beaucoup de vapeur qui sort du pot sans le cata. Ma femme de me dire que la voiture fume trop.

[Manel]

Si c'est de la vapeur, c'est pas bon pour l'échappement, mais pas nocif pour la planète (et ses habitants...)

Le CO est un gaz incolore et inodore (c'est d'ailleurs bien là le problème car il est aussi mortel), et l'action du catalyseur ne peut être appréciée qu'à l'analyseur de gaz .

[Aimable]

Oui oui, de la vapeur. Je me demande d'ailleurs d'ou ça provient.
La video suivante montre les deux lignes pleines de flotte.

[Manel]

Impressionnant, tout de même. même si un gros V8 condense forcément plus qu'un petit moteur. Moi qui trouvais que le V6 de l'A4 crachait beaucoup de flotte à froid, me voilà rassuré

[Burny]

Y a pas de secret... Faut faire des longs trajets pour préserver son échappement..

Apres l'air breton n'améliore pas non plus... (si tu veux, je t'en débarrasse du s6... )

[Aimable]

J'aime pas les C4, mais celui la, je le garde