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Bonjour,

Cela fait plusieurs fois que je lis que l'UR est eligible en VHC.
Je suppose donc, suite à la lecture du reglement, que celui-ci est eligible en cat3 ("voitures conformes à la legislation routiere et homologuées entre le 1/1/1976 et 31/12/1981") et sous categorie T ("tourisme de serie").
Pouvez vous me confirmer cela ?

Merci,

A+

Romain

le quattro est effectivement éligible en VHC puisque sa fiche d'homologation FIA a été déposé le 1/1/1981 (donc bien avant la limite du 31/12/81). Fiche N° 671 que j'ai en pdf (je l'avais signalé sur l'ancien forum , si quelqu'un en a besoin). Un Quattro sera donc homologué en période I , dernière période pouvant courrir en VHC (Compétition chronométré donc ... comme un vrai rallye moderne) . Il existe par ailleur une période J , du 1/1/82 à ..... je sais plus , fin 83 je crois. Et la on ne peut s'inscrire que dans des compétitions de régularité ....

Pour le quattro en période I , le véhicule peut être plus agé que 1981 , un modèle 82 ... 83 à condition bien entendu qu'il soit en configuration conforme à la fiche d'homologation ... donc , obligatoirement un moteur WR , etc..etc...

citron

d'ailleurs à ce propos ... j'ai oublié de préciser , que nous (mon pilote et moi) sommes en train d'en monter un (l'ex UR de Bruno10cylindres) en VHC pour 2009 ... le projet avance tranquillement , et j'espère bientôt pouvoir poster quelques photos ...
Dans cette optique et étant donné que nous ne sommes pas des Super connaisseur d'AUdi (bien que je fasse des progès depuis 6 mois) et pas des super mécanos non plus (mais la on a quelques aides) , il nous reste quelques éléments à modifier (à changer) , alors si vous avez des infos , des prix , des adresses ....
On voudrait trouver une ligne d'echappement qui va bien , ainsi qu'un collecteur (bien que la apparement on devrait prendre soit chez Dialynx , soit chez AM Cars) , changer l'intercooler ... qu'est ce qu'on peut adapter de plus gros sur le quattro , ou ? à quel prix ? , la pompe à essence ... on me parle de pompe de Porsche .. quel modèle ? quel réf ?? ou ?? , changer la WasteGate (pour une réglable si c'est possible ) et Dump Valve .. même question , ou ? quel ref ? quel prix ...

Merci à tous ceux qui passent par ici ..

Voila la liste AUDI des VHC homologuées en regularités

seules les voitures homologuées en groupe 1,2,3,4 peuvent rouler en rallye historic

donc une UR de 81 homologué en groupe 4 peut rouler fiche 671

Merci Phillipe , La premiere colonne c'est le numéro du dossier d'homologation de la FISA.

Et pour Dan :

http://www.fia.com/resources/documents/ ... ions_a.pdf

là! mon lien c'est par marque un peu plus cool


http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=1173&cat=docffsa

il faut copier et coller le lien dans la barre d'adresse

je ne comprend pas sinon il ne marche pas

@ Fabrice, j'ai un turbo k24 qui t'attends, le livreur est passé le week end dernier

Coté "amélioration", BROZMOTOR, propriétaire d'un ur quattro, qui était sur l'ancien forum, et qui taquine pas mal en injection, était en train de monter un boitier de SAAB en lieu et place du Mac 01... Il est concepteur de logiciels de gestion et de "tuning" de boitiers EFI sur "japs", plus particulièrement sur Honda. Il m'avait également dit deux trois trucs, que j'avais noté. Je les livre, tels que notés à l'époque :

"pour passer 250 cv, distri de Porsche 930 et Andial enricher"
"pour passer 280 cv, gros turbo"
"pour passer 300 cv, collecteur tubulaire"
"Pour passer 320/340 cv bielles, pistons"

Dan doit pouvoir nous donner ses retours d'expérience aussi

En tout cas, Fabrice, c'est quand tu veux pour que je vienne faire un tour et voir la nouvelle trombine de mon ex "quaqua"

Bruno

De suite, Dan ! Pas possible pour être en VHC. Mais une chtite cure de vitamine sur un ur, pour sortir ses 250 cv, ce serait déjà pas ridicule, en vhc

Bruno

et si ... il faut juste trouver un ur 20V ou du moins une carte grise ....

Salut;

Content de voir des quattro en VHC il n'y en pas assez a mon goût ...
Pour Mon GT j'ai commander la fiche connue sous Audi Coupé 2.0L à la FFSA ...

Audigt5s a écrit :Salut;

Content de voir des quattro en VHC il n'y en pas assez a mon goût ...
Pour Mon GT j'ai commander la fiche connue sous Audi Coupé 2.0L à la FFSA ...

quel groupe ? Perso' j'ai en groupe A/B, la fiche comprenant le 1.9 carbu et le 2.0 injection..

Groupe A

c'est exactement ça ...