compresseur de clim

[Aimable]

C’est un raccord HP ça. La BP est en général bleu, le diamètre est plus petit

[Djey]

Comme ça alors ?

https://www.ebay.fr/itm/264259962996

[Aimable]

Oui. Mais là c’est pas donné quand même.
Et quitte à acheter à ce vendeur, passes en direct avec lui sur son site.

[Djey]

6€24 Sur son site +7€ de frais de livraison contre 6€60 +3€60, au final ça revient moins cher sur ebay !

c'est commandé ! merci

Quelqu'un sait les pressions que je devrais avoir sur les circuits HP et BP ?

[Aimable]

Ahah oui en effet, Kilekon!
Sinon y'a des combos: https://ebay.us/ZdLV7J

[Djey]

l'adaptateur pour la HP j'en ai pas besoin, je me branche sur le condenseur non ?

[Daniel]

Condenseur....HP ! Comme là !

[Djey]

C'est bien ce que je pensais faire. Donc parfait. Et niveau pression, je devrais avoir quoi ? Que je sache si j'ai assez de gaz dans le circuit ou pas ?

[Daniel]

La pression, à l' arrêt, ne veut rien dire....

[Djey]

Mais je comptais bien faire tourner le moteur et la clim pour contrôler les pressions

D'ailleurs, on entends bien le clac du compresseur et la légère baisse de régime quand on mets la clim en marche

[Daniel]

Perso, lors du remplacement de mon compresseur, j' avais 12 bar en HP...et.....faut zoomer pour voir la BP....

[Djey]

Yes ! je vais regarder ça dès que j'ai reçu les pièces

[Aimable]

Environ 12bar en HP et 4bar en BP sur la 200 1B avec un substitut.
Pour toi ça va dépendre du type de gaz, du circuit (plusieurs montages sur les C4) de la température ambiante …

[LaurentV8]

Je viens de regarder sur la mienne qui est du 13/12/1996, j’ai bien un raccord pour se brancher sur la Basse pression (sur le compresseur de clim donc BP c’est bien ça ?)



Il me faut donc un adaptateur comme celui ci pour y brancher mon raccord rapide ?

https://www.ebay.fr/itm/264391919736

J'ai le même port sur le compresseur de clim de ma S4 C4 de 92 (gaz R134a d'origine), ce n'est pas du 1/4" c'est certain, j'ai essayé de remplir par là, sans succès, mes embouts 1/4" ne s'y vissent pas, c'est un diamètre un rien plus "grand" que du 1/4...

Pour savoir si le port du compresseur est HP ou BP, mieux vaut y mesurer la pression (moteur tournant, clim enclenchée) avant d'essayer de remplir par là, j'ai en tête que c'est bien un port BP, mais ça pourrait dépendre des canalisations internes du compresseur...

SI tu remplis, clim en marche, par un port HP, ça va mal se passer

Et perso je n'aime pas remplir sans les raccords rapides, car quand tu dévisses ce genre de port 1/4", le gaz fuit inévitablement le temps de désolidariser les deux pièces, attention au risque de brûlure par le froid

[LaurentV8]

Je viens de regarder sur la mienne qui est du 13/12/1996, j’ai bien un raccord pour se brancher sur la Basse pression (sur le compresseur de clim donc BP c’est bien ça ?)



Il me faut donc un adaptateur comme celui ci pour y brancher mon raccord rapide ?

https://www.ebay.fr/itm/264391919736

J'ai le même port sur le compresseur de clim de ma S4 C4 de 92 (gaz R134a d'origine), ce n'est pas du 1/4" c'est certain, j'ai essayé de remplir par là, sans succès, mes embouts 1/4" ne s'y vissent pas, c'est un diamètre un rien plus "grand" que du 1/4...

Pour savoir si le port du compresseur est HP ou BP, mieux vaut y mesurer la pression (moteur tournant, clim enclenchée) avant d'essayer de remplir par là, j'ai en tête que c'est bien un port BP, mais ça pourrait dépendre des canalisations internes du compresseur...

SI tu remplis, clim en marche, par un port HP, ça va mal se passer

Et perso je n'aime pas remplir sans les raccords rapides, car quand tu dévisses ce genre de port 1/4", le gaz fuit inévitablement par la valve le temps de désolidariser les deux pièces, attention au risque de brûlure par le froid