Faire taire définitivement l'alarme "plaquettes usées"

[LaurentV8]

Je dois le faire sur ma 100 S4, il faut quand même le schéma électrique pour savoir exactement quel fil mettre à la masse juste à la sortie du compteur, mais je suis quasi certain que ça règlera le problème définitivement, après je ferai la même chose sur la 200 20v

[foscora]

Perso j'ai bien une solution miracle mais au risque de vous surprendre, ça implique d'utiliser ce genre de matériel

[audiquattromoto]

[Burny]

sur ma tdi, j'ai du remplacer le bout de faisceau dans le passage de roue.. Cable rompu quelque part dans sa gaine

[LaurentV8]

On les trouve sans soucis, ces bouts de faisceau ?

C'est coûteux ??

[Burny]

j'ai acheté du cablé, coupé, soudé, thermogainé, et roule ma poule

[LaurentV8]

Je reviens là-dessus, je suis en train de refaire le compteur de ma 200 20v, quelqu'un aurait le schéma élec de câblage du compteur ?

(pour identifier ce fameux fil brun)

[Djey]

Un par un a la masse, si ça fait un arc c’est que c'etait pas le bon

[LaurentV8]

Le circuit imprimé a déjà pris un coup de chaud, faut pas trop lui en demander

[LaurentV8]

Finalement, j'avais les schémas électriques pour audi 200 (20v), tout est dans les manuels "Bentley", voici donc les données nécessaires pour faire le job (éteindre définitivement le témoin "plaquettes usées") :

Le fil en question à mettre à la masse se trouve dans la tresse à prise BRUNE qui arrive tout à gauche du compteur, elle comprend 26 broches,
il est sur la position "10", c'est le "brun et noir".



Les schémas élec du compteur concernant entre autres les témoins d'usure plaquettes :





Et ça fonctionne

[audiquattromoto]

C'est vrai que c'est pénible....en prime ca ne le fait pas tout le temps....
Merci m'sieur

[Djey]

Terrible ! merci pour l'info ! je vais en faire autant sur ma C4 !

du coup, il suffit de le mettre a la masse ?

[LaurentV8]

Oui, tu le coupes et tu relies la partie qui va vers la prise à la masse, l'autre partie tu la laisses libre.

Pour les 100 C4, ce ne sont pas les mêmes couleurs de prise/fils, attention :

Pour 100 C4 : le fil à mettre à la masse se trouve également dans une des tresses à 26 fils arrivant derrière le compteur,
celle avec la prise VERTE.

Ce fil est de couleur brun / vert, il est en position 6 sur la prise

[Djey]

merci !

Donc coté voiture, le fil va a la masse et coté compteur je laisse le fil libre ?

je voudrais pas faire de conneries

par contre j'ai une A6 C4 moi,mais c'est certainement pareil

[LaurentV8]

Donc coté voiture, le fil va a la masse et coté compteur je laisse le fil libre ?

Non, c'est le contraire, c'est le fil qui va au compteur qui doit être relié à la masse