Actuateur de ralenti? Audi 200 Quattro

[6169Leica]

Bonjour à tous!
On est toujours en Audi 200 Quattro de 1991 et là on a un problème de "ralenti".
Au démarrage, le ralenti s'effrondre, mais une fois chaude, çà a tendance a aller mieux. Mais de moins en moins.
Le garagiste du coin, qui est sympa mais pas trop à l'aise avec la bête, nous a dit que c'était à cause de l'actuateur de ralenti. Du coup, on en recherche un. Chez Bosch ce serait la réf 0280140512. 240€! Qui dit mieux. Chez Audi la pièce d'origine n'est plus fabriquée depuis nov 2013 réf 034133455B
Bref on s'interroge.

[fp31000]

un bon nettoyage déjà

[foscora]

Qui dit mieux.

Je vous retrouve ça ! J'en ai acheté un neuf qui marche du tonnerre pour 49€ (et garanti 2 ans)
EDIT : Voilà la bête => http://www.ebay.fr/itm/Actuateur-Valve- ... 3a928abfe5
Ca vient de chez MAF GMBH mais j'ai pas retrouvé cet actuateur sur leur site

Par contre juste pour info, ça ne vient pas forcement de votre actuateur. Vu la conception des actuateurs qui équipent votre 20V, je trouve peu probable qu'ils "plombent" le ralenti ... je dis pas que c'est impossible mais je doute que ce soit ça (à moins qu'il soit bien bien bien grippé et "pile-poil" au mauvais endroit

un bon nettoyage déjà

Oui, enfin déjà faut voir si la vanne bouge librement (et revient bien en place) par le trou perpendiculaire.



Si c'est pas le cas, une bonne nuit avec de la WD40 plein la tronche ça peut aider ... sinon, en cas extreme (si rien ne marche), une nuit avec du liquide de frein dans le gosier, j'ai récupéré la mienne comme ça (mais je déconseille si y'a rien de grippé ou si on est pas sur qu'elle soit morte).

[6169Leica]

Qui dit mieux.

J'en ai acheté un neuf qui marche du tonnerre pour 49€ (et garanti 2 ans)

Merci le plan est super. Mais du coup on a de plus en doute doute. Le garagiste a retiré la pièce ce matin pour essayer et la voiture était pas complètement essouflée...

[foscora]

Merci le plan est super. Mais du coup on a de plus en doute doute. Le garagiste a retiré la pièce ce matin pour essayer et la voiture était pas complètement essouflée...

Je suis pas sur de comprendre ?

Il a retiré le régulateur de ralenti ? Elle a démarré comme ça ? Comment ça essoufflée ? Désolé je suis pas sur d'avoir compris

[6169Leica]

Le garagiste a démonté la pièce quand l'Audi tournait et elle ne s'est pas étouffée. Après il est allé voir le filtre à air qu'il a aussi retiré quand elle tournait et a dit que ce n'était pas le filtre. En fait au ralenti, à l'allumage elle ne prend pas ses tours. Elle reste à 150-200 tours minutes et est toujours sur le point de caler. Après en route, c'est la fusée qu'on connait.
J'espère avoir été plus claire. Je n'étais pas chez le garagiste ce matin.

[Daniel]

Fuite coté des durites air d' admission.....

[foscora]

Ouais je pense également à une fuite des durits, et assez importante parce que si rien ne change avec le régulateur de ralenti viré ...

[6169Leica]

Fuite coté des durites air d' admission.....

Hum hum. Je vais de ce pas le glisser dans l'oreille du garagiste. Sinon c'est grave Docteurs???

Ouais je pense également à une fuite des durits, et assez importante parce que si rien ne change avec le régulateur de ralenti viré ...

[foscora]

Pas du tout !

Sans doute un p'tit billet pour la MO car le mec va devoir chercher ou est la fuite (et sans doute un autre billet pour la durit percée) mais y'a rien de grave si c'est ça

[6169Leica]

Pas du tout !

Sans doute un p'tit billet pour la MO car le mec va devoir chercher ou est la fuite (et sans doute un autre billet pour la durit percée) mais y'a rien de grave si c'est ça

Que des bonnes nouvelles alors. Merci Foscora! On vous donne des nouvelles de la vieille dame très digne après son opération sans anesthésie!

[Jamiromain]

Bonsoir, je déterre le sujet...... Et au final c'était quoi le problème ? Merci Romain

[LaurentV8]

Heu, leur dernière visite date de 2015, tu ne risques pas d'avoir une réponse