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Pour vous aider à faire votre choix de pneus cette année, voici les liens vers les 2 tableaux comparatifs du TCS: Dimension 195/65/15 https://www.tcs.ch/mam/Digital-Media/PDF/Booklets/test-de-pneus-d-hiver-2017-195-65-r15-91t.pdf Dimension 215/65/16 https://www.tcs.ch/mam/Digital-Media/PDF/Terms-and...

J'ai le silencieux primaire d'origine et le reste de ligne remplacé par du FOX-sans intermédiaire-. C'est pas une solution de compromis: c'est très bruyant, même au ralenti à froid c'est pas discret. Pour l'usage que j'ai de ma 90 Quattro c'est ce que je souhaitais. Mais avant de faire ça, j'avais a...

+1 j'ai aussi des chose bizarres avec mon ralenti...

Ca y est ...c'est parti !
Mais quoi de plus logique d'avoir des dérapages quand il s'agit d'huile ?

C'est une traction ou quattro ?

Boite sous la baie.
Et après c'est normalement indiqué sous le couvercle de la boite.
Sinon, avec la fonction recherche tu devrais trouver, j'avais déjà demandé.

Je cherche des barres de toit pour ma 90. Aussi je vois ce type d'annonce: 1- https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1070208615.htm?ca=1_s 2- https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/976833056.htm?ca=1_s 3- https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1098414716.htm?ca=1_s Est-ce que c'est bien ce typ...

Au bout du compte, tu réponds à ta question du 1er message

J'ai mis ça sur ma 90 quattro T89 KV: http://www.webdealauto.com/fr/recherche ... L+03002040
Ca s'est monté sans problème.

Quitte à se faire suer, autant mettre un V8. Un ptit 3.6 Mmmhhh...

https://www.youtube.com/watch?v=wOl4CvigUcM

as16 a écrit :merci pour les réponses, passer en 205 serait plus facile mais pour le CT je ne sais pas si ca passe.

Un simple coup de fil à ton centre habituel pourra répondre à ta question.

C'est probablement un chainage.
Mais avec le bon matériel on peut fixer "lourd" dans le parpaing aussi.

Bien joué

Ca dépend du Klong qui est au volant !

Oui.
J'en ai sauvé un qui avait le fil de la bobine cassé. J'ai déroulé sur un tour, gratté l'extrémité avec une lame, puis ressoudé sur le circuit imprimé.
Vérifier, en position "test" du multimètre, si le courant passe entre les 2 extrémités de la bobine.