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Connaissait pas, maintenant j'en veux un ! Le problème c'est que c'est pas dispo partout, sur Amazon pas dispo pour le moment, je sais que certains magasin de bricolage en ont mais pas dans mon coin, par exemple chez leroy melbrun pas dispo pour mes magasins à proximité :roll: Regarde sur LBC ou en...

Connaissait pas, maintenant j'en veux un !

janfi a écrit : ↑lun. 27 juin 2011 23:07 j'ai remis en service mon diaporama.....

Et il fonctionne toujours, je vais m'en inspirer pour ma T89, merci.

Ok je vais inspecter le compteur.

Bonjour messieurs ! J’ai un phénomène bizarre avec la jauge de température d’eau depuis plusieurs années sur ma 90 T89. Il ne fonctionne que par un temps caniculaire, c’est à dire au dessus de 30 degrés (de température de l’air). Il faut une fournaise dans l’habitacle... Que pensez-vous qu’il se pas...

Le calage de l'allumage fait aussi varier le régime du ralenti: l'as-tu vérifié avec la lampe stroboscopique ?

Le mercedes classe G à les 3 blocages de pont possible, pour info. Le Torsen ne réagit pas si l'un des côté du différentiel n'oppose aucune résistance; typiquement dans le cas du cardan absent. Comme son nom l'indique, cet autobloquant est sensible à la différence de couple, mais si un côté oppose u...

J’ai changé les 5 injecteurs la semaine dernière, et les ratatouilles que j’avais à charge partielle (sur le petit papillon) on disparues. Le ralenti aussi est bien rond.

J’ai testé les 2 premiers pour voir car jamais essayé.
J’ai vu une différence, mais c’était pas catastrophique non plus.
Le jet des anciens était conique mais pas autant de brouillard que les neufs.

Après un réglage avec la vis de richesse, je suis allé faire un tour. C’est un régal ! Le ralenti est bien meilleur : c’est rond, avant le moteur se dandinait. Et encore mieux en roulant, les accoups sous 2200rpm en charge partielle (genre 25%) ont disparu, ce qui était très penible à vitesse stabil...

Tu avais raison ! J’ai remis l’injecteur et en bougeant de droite à gauche la bague est venue avec.
J’avais pas imaginé un instant que cette bague pouvait se désolidariser.

Sinon, c’est terminé, ça s’est très bien passé.

Bonjour à tous ! Le défi du jour était de remplacer les injecteurs de la 90 quattro « tromblon des neiges ». Mais je découvre une différence entre le produit neuf vendu pour moteur KV et l’injecteur sorti de ma culasse... https://nsa40.casimages.com/img/2019/02/08/mini_190208101010934740.jpg Que fai...

J'ai enlever les vérins(trop lourd!): il est donc difficile à monter et pour le fermer je dois le retenir sinon ça tape très fort.

Ok, merci pour ces explications.
Je vais attendre un peu le dégel avant de m'amuser à faire tout cela.

En faisant ce pontage, les injecteurs crachent en continu ? Il faut mettre le contact ou bien démarrer ?