AudiCollection.net

http://snz04pap001files.storage.live.com/y4mclwSf3CrU9T6UkmXPtaQPv8YATX-6yNySAfRKW-CkDJAs1xw8FkYDve2z5PogbeOSpLziJrbKA4VQ84lw9RKwCaCseiUgmGKIIQ6PCraCMVXiW_XqmlpRbLFZ9aSOxkO2bpufITZoG9uobtcoz9hQf5-8ysl4wPuEdEQUabGGuTDaEl1_-n2xGvrrrbKXzDHfJ2L47bfd26OCeAgV4r3Nm8RRBS23_zns-FzLf4yucw?encodeFailures=1&am...

Oui, c'est exactement la même référence, montées d'origine sur une 100 cs quattro.
Je les avais avec des pneus neiges pour ma 200 quattro, mais finalement je ne m'en suis pratiquement jamais servi.
La faute au réchauffement climatique.

nours a écrit : ↑jeu. 1 déc. 2022 09:54 les batons droits tu veux dire

Si tu veux essayer avec des ronal en 15' et 5*112 à bâtons droit j'en ai 4 en stock qui ne me servent à rien, c'est cadeau.

Arrêté les gars on va rougir. :roll: :roll: Content d'avoir pu te dépanner rapidement. @ Christophe, désolé je savais pas si tu avais le support de dispo rapidement et comme on était juste à 5 minutes dans le village à côté. @Jean Luc, content d'avoir fait ta connaissance et ton gt quattro avec son ...

Oui, après c'est "binaire" tu es sur la bonne dents ou pas. Après il existe des poulies d'arbres à cames avec un système pour un réglage plus précis. De mémoire catcams la vendait avec les arbres à cames. Mais la tu sort le comparateur pour le calage pour chercher le réglage parfait. :mrgr...

Le mieux est de caler avec le repère du volant moteur, c'est plus précis que le repère su la tole.

Tu as un galet qui ne sert qu'à augmenter l'arc d'enroulement de la courroie (d'ailleurs pas présent sur les tout premiers 5 cylindres produit par audi genre entre 1976 et 1980) C'est le corps de pompe à eau qui a des rainures pour te permettre de régler la tension. Et pour le galet, c'est de mémoir...

Oui Yves, il faut percer les trous aux bons endroits et surtout bien boucher les anciens et donc ensuite peinture obligatoire. Pareil pour les vitres électriques, dans la porte de droite tu va avoir les 4 boutons de contrôle des 4 vitres. Imagine c'est le passager qui a le contrôle des 4 vitres et p...

De toute façon tu seras aussi obligé de passer par la case homologation. Et la si audi te dit que ça n'est pas exactement le même type mine que l'équivalente française tu vas avoir des soucis pour les papiers. Si elle a plus de 30 ans tu devrais t'en sortir avec une homologation en cg collection. Ma...

J'ai cette pièce si vous voulez, et j'habite dans le 77.
=> mp.

Il y a quelques années (2005 ou 2006), j'avais eut une fuite sur le barreaux de DA sur ma 200, mais côté soufflet vers les biellettes. Je l'avais démonté et apporté chez ZF qui me l'avait refait à neuf pour pas tellement chère par rapport au prix d'un barreau complet neuf chez audi. Après les barrea...

PATRICE a écrit : ↑ven. 11 mars 2022 18:21 Tu sais à peu prêt à quoi ça correspond un quart de tour de 0,30 tu pense que je passe au dessus de 0,50 ?

C'est plutôt pour te dire qu'il ne faut pas faire 10 tours pour régler, c'est plutôt "sensible" comme réglage au final.

Oui, si tu as un vrai banc pour mesurer le CO et faire un réglage précis c'est beaucoup plus simple.

Cle allen de 3mm longue.

Sens des aiguilles d'une montre pour enrichir.
Attention c'est hyper sensible, tu va devoir jouer sur moins d'un quart de tour.

Oui, une seul référence => etka