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voila le resultat du scan via vag com 00561 - Adaptation du mélange 00561 - Adaptation du mélange: Adaptation Limit (Ajouter) a dépassé Symptômes possibles cahots de moteur Augmentation de la consommation de carburant Mauvais ralenti / cahotant Réduction de la pression de suralimentation Les causes ...

Bonsoir a tous, je me permet de vous solliciter chers membres, car, après m’être creusé la tète, je sèche sur une panne sur mon 100 s4 c4. Peut être que des avis différents m'aideront a trouver ;) Je vous fait le topo: mon vieux s4 s'est mis, du jour au lendemain a avoir des soucis de ratées a l'acc...

pareil pour moi .LHM sans pb

1 COUP 3 FLASHES http://www.audic4.de/komfortblinker.html PLUS DE DETAILS SUR LE SITE L'indicateur de confort détecte courte du robinet les flashs tige indicateur puis continuer automatiquement dans la direction où vous voulez 3x. Ici, le levier doit être tenue une fois ou débrayé. Le contenu du kit...

TRADUIT PAR GOOGLE DE L'ALLEMAND :D http://www.audic4.de/gra.html Etait de retour à la casse ... N'ai jamais vraiment pensé à NEN régulateur de vitesse sur la C4, mais maintenant, quand l'opportunité de compléter l'équipement, alors que je voulais faire la même chose. Avec les nouvelles voitures il ...

:D j'ai pris beaucoup de plaisir a echanger avec vous tous , et vous remercie pour vos conseils avisés. donc , demain, redémontage du ressort ultimot ( en attendant le capteur de pa) repassage au ressortstock, montage du mano. des reception du capteur pa, reglage a 1,5 B AH TIEN, J'AI UN RESSORT 2,1...

vous ne dormez jamais!? lol ! lie to me?

ok daniel , dans le cas ou le pression de turbo dépasse la pression de consigne, la sonde de pa coupe l'alim carburant. mais n75 n'est pas censée avoir un role plus "actif" dans la régulation de pression de suralimentation?

effectivement , si c'est la pression réelle , ca fait beaucoup!! suis d'accord!! mais que fait n75 en de pareil ca?? elle est pas censée réguler??

aahhhhhhh on parle le mème language!! ya quoi sur cette petite carte?? un plan , un schéma ?? j'ai des pulsions criminelles :mrgreen: pour le ressort , j'ai bien pigé le coup de la précharge , et c'est justemnt pour ca que je l'ai posé , pour récupérer un peu de gouche en bas. le fait de précontrain...

tiens au fait les gars , ya ca aussi comme truc "rigolo"
http://cgi.ebay.de/Ladedruckregler-Boos ... 3365d8a626

le mano est prévu, t'inkiètes , je cheche juste la piéce similaire a celle des s2 et rs2 permettant d ele poser dans la grille de ventilation du milieu...... une piste pitètre?

raahhh !! je suis tout embrouilléla jm!!
2,1 bar, c'est bien la pression absolue délivrée par le ressort?
la pression au tdb est bien en absolue? donc , si ca coupe passé 2,1 ( donc 1,1 en reel c'est ca ) ya qqch qui cloche ou j'ai rien pigé!!

une opinion sur les capteurs que j'ai trouvé au fait?

le coté pénible , c'est de devoir re démonter ce satané boitier ( ce coup ci sans se planter u tournevis dans la main en repliant les pattes ) !!