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Pour un montage en 2.1 l prend un bloc de type 43, pas courant mais plus simple. En carbu en double corps progressif qui peut apporter, essai une Zentiht 35/40 INAT (idem 80 GT, mais plus courant sur Commodore GS -et d'autres Opel-, bmw 2.5-3.0 années 70', Mercedes W114-115, Peugeot 504 -certaines-....

Avec le passeport technique, pas possible en VHC. 'Faut qu'il reste dans la configuration décrite dans la fiche d'homologation FIA. Après...

J'allais l'écrire !

@foscora : c'est bien à toi que je m'adressai car tu trouvais que l'auto freinait limite trop fort de l'arrière. Pour l'essieu arrière, je crois qu'il y a une barre antiroulis incorporée, peut-être de diamètre supérieur à celles que l'on trouve sur une T81/85. De plus le support d'étrier fait parti ...

'Faut en trouver un, sinon voir si celui d'un T89 se monte (références différentes). Du coup faudrait revoir le tarage des suspensions avant du fait d'une puissance supérieure qui rend plus vif le transfert de masses d'arrière en avant, surtout que le 5 pattes pèse plus que le DZ, ça peut devenir dé...

Effectivement, 200 T44 phase 2 en BM & Quattro possèdent des moyeux différents, même ceux de la 200-20v a droit à un moyeu spécifque. cependant, avant cette date, ils sont tous identiques...

Bizarre, partout j'ai la même référence chez Audi...

Les références sont les mêmes pour ts les coupés/cabriolet pourtant, pas eu de changement.

J'ai pas de coupé mais sur le dessin de la tantine je vois la même chose que ta photo (pattes gauche et droite de face arrière)

Châssis D : violet (1 ou 2 marques) ou gris (1 ou 2 ou 3 marques)
Châssis E : blanc/marron (1 marque chacune)
Châssis F-> : retour au violet (1 ou 2 marques)

Néanmoins, pour le nbre de marques, c'est pas claire...

Bielles communes à partir du châssis (millésime) M. Poulie accessoire en bout de vilebrequin différente, volant moteur, segments et couronne aussi. pour les pistons ce doit être une question de forme (emprunte pour les 4 soupapes ?) et de matière, je pense. D'après le dessin, le bloc est également d...

Trop long ! Sinon, t'as ça :
http://www.vagcat.com/epc/ (enregistrement gratuit)
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au. ... &cl=dr2000

F ça correspond à Fahrwerk (châssis), je crois.

Ok. donc H, J, K, L... correspond au millésime de fabrication qui correspond du 01/08 au 31/07 façon année scolaire. Pour clarifier les choses : millésime 1987 = 01/08/1986 -> 31/07/1987 = châssis H = type 89 millésime 1988 = 01/08/1987 -> 31/07/1988 = châssis J = type 89 (le "I" n'est pas...

Il y a eu des modfi' au cours de la carrière du T89, passant notamment au 8A, mais pas toutes en même temps. Ta demande est pas claire pour moi, que veux-tu savoir ?