AudiCollection.net

Pour trouver des chevaux supplèmentaires (aux risques de l'utilisateur ), tu peux essayer ça :

http://www.total.fr/fr/total.nsf/VS_OPM ... enDocument

Merci pour les photos en situation

Ca n'efface pas tout le travail fait dessus, mais ça permet de mieux apprècier

Bravo pour le travail déjà fait dessus et merci de porter haut les Anneaux en course

Marre de regarder se trainer des "popus" des 50-60-70ies

Des photos plutôt que du texte ;) : Les freins homolgués en Groupe B pour Ur http://img218.imageshack.us/img218/5065/272pj.jpg http://img201.imageshack.us/img201/3568/29119521.jpg Etriers Porsche 4 pistons vintage compatible avec du 15" 917 : rares et hors de prix : déjà vu un seul étrier à 1.5...

C'est principalement dû à la forme, et donc à l'encombrement de l'étrier. Les Girling ou Ate utilsé en 1ère monte ont une forme plutôt " en quart de cercle " (bien rond quoi), ce qui fait qu'une petite partie seulement est très proche de la jante : le reste est " repoussé " vers ...

Si tu veux rester en jantes de 15", pas beaucoup de solutions : pour les disques AV : - soit les 269x20, ou les 276x25, comme à l'origine - soit les 280x22, 300x32 ou les 304x32, comme en compètition pour les étriers AV : - Brembo 4 pistons des Porsche Boxster 986 - AP Racing 4 pistons D'autres...

@ durki :

du très bel ouvrage : bravo !

Termine bien le fignolage, bon déverminage et profites-en bien


@combideluxe1969
Finalement tu y prends goût aux stickers : combien je t'en mets sur le Nautilus et/ou la V6

Comme indiqué précèdemment, ces caches plastiques ne peuvents s'ôter que vers le haut. Et pour les deux vis cruciformes qui sont en-dessous, prépare le tournevis à frapper :!: Je m'en suis vu comme pas permis pour tomber la mienne de banquette en Août :evil: Enfin, j'y suis arrivé et j'ai un beau ca...

Côté passager,
tu démonte la boite à gants,
et sur le côté droit, presque à l'aplomb du montant de pare-brise,
caché parfois sous de la mousse insonorisante,
tu le trouveras

Bertrand a à moitié raison ;) Beaucoup des T85 quattro (80 et GT) qui couraient dans les 80-90ies changeaient leurs trains roulants (porte-moyeux, jambes de forces, barres anti-roulis, pour les cardans je ne suis pas certain) pour les mêmes pièces en provenance d'Urs. A part les barres anti-roulis d...

Je crois que Maître Dan aura son conseil à donner... Mais les allemands sur leurs forums préconnisent aussi les bielles de série type en H. Sous réserve d'avoir bien compris, les bielles de : - 7A : ne tiennent pas le choc - 3 B : pareil - AAN : la moitié sont lisses, donc à remplacer et l'autre moi...

Ultimot n'est pas la moins chère des maisons allemandes de vente de pièces pour upgrader nos 5 pattes, mais au moins la qualité est là : - eproms = Lehmann Motorsport (fournisseur Audi Sport) - contrôleur de pression dans le calculateur = Bosch (quasiment toutes les voitures de compètitions équipées...

La lune, c'est pas à cause de ses Ultra-Violets ? C'est en tout cas la première explication généralement avancée pour les peintures rouges qui virent au "rose barbie"... La lune + le soleil + la pollution atmosphèrique + le vernis qui s'est écaillé Sinon, pour le vide-poche, j'avoue avoir ...

C'est bien des Speedlines "d'époque", mais qui ont l'énorme inconvénient d'être en TRX (Taille batarde entre 15" et 16" avec des pneus qui valent une fortune pièce). Sur les photos de la 200, elles sont équipées de pneus neige, et de pneus gravel/mud. Bref des pneus pour terrains...

Vous avez deviné juste

Les pièces de carrosserie sont 100% interchangeables.
Seuls les fixations et PC diffèrent