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j ai acheté, 27 euros de port , 111 au total, je te dirais si ya bien le porte eprom
a 1bar , avec les puce gtq us , ca marchait fort

et il faut strapper l echangeur ou le changer

de ce que je comprend avec google traduction c est que le port eprom est inclus

cool, c est bien un mc2 que tu as? car il y a eu des mc1 aussi, avec un seul capteur de cliquetis, il vaut mieux prevoir aussi un porte eprom a souder , car le boitier d origine a la puce directement soudée. on avait fait modifier des boitier au states ya deja quelques années, certains fonctionnaien...

tu as la taille qui est marquée dans la trappe a essence , si le controleur et dis quelque chose , tu lui montres la trappe, libre a toi de mettre le bon autocollant dessus

non c est sur vw et b2 que le neiman a un trou oblong , sur c3 c est le comodo qui est reglable en profondeur

On peu regler la profondeur du comodo via la vis de neiman

je ne pense pas que ce soit normal d avoir du +12 des 2 cotés....
tu as testé le capteur a effet hall?

je pense que c est plus logique de changer les roulements et de garder les ertiers d origine

tu as les lettres repere des boites?

un allumeur d occase c est pas plus de 50 euros

ca sent le capteur a effet hall oui, , le plus simple est de changer l allumeur, ca se teste , ya une procedure avec une variation de tension a verifier .

plastique , mais meyle est de qualité normalement

j irais voir ca demain

j ai des neuves en boite

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 82436.htm/