AudiCollection.net

Si tu veux, regarde ici:

http://www.autocadre.com/forum/viewtopic_12503.html

C'est relativement bien expliqué et on se rend compte qu'il existe d'autres moyens pour verrouiller un diff qu'un commande manuelle ou un Torsen

@ Mike : et si j'en mets 2 !!!!!!!!! ca doit l'faire ???? :D :D Sais pas, essaie pour voir :lol: Au passage, avec un seul, il sort déjà 700 ch :shock: alors avec 2, si il y a le moindre problème, tu pourra aller rechercher les pistons dans le jardin du voisin :lol: :lol: @Philweb: j'arrête d'encomb...

Comment avez vous serré les paliers? Je crois que le mieux est de les positionner tous puis de les serrer par étape: on boulonne tous les paliers à moitié puis on serre petit à petit chaque boulon jusqu'à ce que l'arbre-à-cames soit en place (un peu comme si tu serrais une culasse). Je dirais qu'ici...

Si ça ne va toujours pas après tout ça, il ne te restera plus qu'une option

Pour purger l'air dans le circuit, pense à tourner quelques fois le volant d'une butée à l'autre. Sinon tu risque d'avoir un ressenti très désagréable en tournant