AudiCollection.net

Bravo pour l'adaptation ! Le résultat est plutot sympa...

Sinon, coté injecteurs, les joints sont dans quel état ?

Ca, j'ai déjà vécu !

Quelques infos sur le sujet, là :

http://www.audiurquattro.fr/page0001001a.html, descendre à "coupure à 4000 trm"

http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/urq.html

Audicalement

Bruno

Sinon, dans les trousses à outils d'origine, il y a un centreur, c'est simple, mais assez pratique. Sur la 90, on a un jeux de roues "civiles" et deux jeux en semi slick, et il sert bien quand on va faire un peu de circuit... Pas exclu que çà finisse avec des filetages cette histoire, pour...

Si il est bien pourri, et que tu as de quoi le changer, n'attends pas

Bruno

Sur le ur, la chaussette, avec le repiquage viellit mal.

C'est interessant de savoir que çà existe, parce que vu la disparition des refs les unes après les autres, chez le constructeur...

Bruno

Pour avoir eu trois types 44, dont 2 20V. Sur les deux 20V, la pompe d'assistée est passée à travers une à 230 000, l'autre à 320.000 !. J'ai monté un échange standard. La nouvelle pompe est montée avec des joints "mixte", supportant du "rouge" ou du "vert". D'ailleurs,...

On vient de vivre un épisode gratiné coté essence, pompe, et niveau sonore de pompe sur la 90 Q 20V. Dans notre cas, si la pompe faisait plus de bruit, c'est qu'elle avait du mal à aspirer le carburant. Tu as regarder coté filtre ? préfiltre si tu en as un ? Rouille dans le réservoir ? Mise à l'air ...

L'idée c'était de faire une replique au plus près de l'esprit de la 90 gr a avec qui nous avons fait la ronde Cevenole, et sur ces versions point de catalyseur et point de filtre à charbon. D'ailleurs, au nom de la non polution, sonnera un jour le glas des autos anciennes, aussi propres soient elles...

Bonsoir ! Envie de simplifier le circuit "alimentation" de la 90, j'aimerais virer le réservoir à charbon actif. Sur Kate, cela correspond aux planches A80Q/90/02/01/24-00, 24-05 & 24-30. Nous avons la version avec fourreau (24-05). Sur la version 24-00, il semble que la mise à l'air s...

typ85 a écrit :Ton UR calait moteur chaud ou moteur froid?

Celui de Titi, pas le mien. Je n'ai plus de UR ...
Moteur chaud. A froid, démarrait impec...

Ce n'était pas le cas. Par contre, vis enlevée, sans fuite : quel effet ?

Bonsoir Laurent, çà faisait un bail

Bonsoir, Lors de notre sortie en Ardèche, le ur avait le cafar, et il a calé quelques fois. Pas (assez) d'essence qui arrive. Après avoir tombé l'accu de pression, dans le monster garage de Cubitus, j'ai vu que la petite vis qui est au dos était juste approchée, pas serrée, pas bloquée. Quelle est l...

Vu la taille de l'engin , çà fait un sacré aquarium...

Sur la mienne, 9020v berline, la trappe ne fonctionne plus, il faut l'aider à la main, sous le capot moteur, contre le tablier...

Bonne soiré !

Bruno

Dural a écrit :Si t'as que le corps du barillet qui est mort, récupère les parties mobiles (attention à l'ordre!) et mets ça dans un barillet neuf, c'est ce que j'ai fait perso...

C'est à faire au calme çà, mais çà se fait

Bruno