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Les injecteurs du V6 pourraient faire l'affaire ? Car j'en connais une en casse, une A4 v6 essence
Vert, intérieur cuir vert (hurg !)

audiquattromoto a écrit :met lui une boite de 90 quattro 136cv si tu veux qu'elle tire plus court.....

Les verrouillages sont différents non ?

Effectivement, la bête n'est pas "finie" selon nos critères. Mais bien avancée. Je prépare qq photos. ;) Idéalement, il faudrait qu'elle "tire" plus court. Je ne sais pas ce qui pourrait être fait en ce sens. Autre question, un pont de V8 a le glissement limité. il apporterait qq...

Bon, après quelques heures passées, on est arrivé à un résultat nous satisfaisant. Notre "source d'inspiration" a été la 90 gr a qui a fait la ronde cévenole historique avec nous. A ce jour, l'auto est équipé ainsi : Ressort H&R Bilstein B8 Barre anti-rapprochement avant et arr Réglage...

Donnes nous des nouvelles !

Heu, une sécurité pour que cela n'aspire pas à vide ? un tuyau plongé dans de l'essence coté aspiration, pour voir ? Et au pire, un jérican vide et un tuyau qui tombe dedans coté sortie ? Ca permet de mesurer combien de litres tu récupères en 1 minute ou deux ? Et de te faire une idée en comparant a...

Bon matos, et de belles servantes (la super tank !)

Et il vaut mieux être beta testeur que grand beta

Audicalement,

Bruno

Bonjour voisin, un nimois de plus sur le forum çà fait plaisir !

Audicalement,

Bruno

Salut ! La pompe qui buzzz, en vieillisant, ca peut paraitre normal. Par contre, si tu as des variations selon le niveau d'essence, regarde les : - durites du réservoir à la pompe, - l'état du réservoir (rouille ?), - L'état des canalisations d'essence : (un démontage, un chiffon d'un coté, un coup ...

Je vais creuser tout çà, par contre, en clair, je suis preneur d'une version en vf plutot qu'en vo

Audicalement,

Bruno

Hum, ca doit dépoter grave dans cette config Vivement que la bête aille se dégourdir les jantes

Bruno

Sous la caisse, il y a la pompe à essence, le filtre, et un accumulateur de pression. Sur le UR de Titi13 c'est lui qui nous a occasionné quelques misères, notament lors de la sortie organisée par Cubitus. Les symptomes : l'auto s'étoufe, dès lors qu'il y a une montée; la pression d'essence semblant...

Tu as changé les étriers. Peut être que le point de fixation du cable sur l'étrier est différent, que la course n'est plus la même; du coup la longueur du câble n'est plus adaptée...

Audicalement,

Bruno

Je suis le seul à rencontrer ce pb sur un 200 20v ?

Audicalement,

Bruno

Comment çà ca consomme un 5 pattes turbo, j'ai 2000 bornes d'autonomie d'aprés l'odb

Plus serieusement, je n'ai pas d'info de conso, et du coup, l'info d'autonomie s'affole
Je suis donc preneur de toute piste pour traquer et régler ce soucis.

Audicalement,

Bruno