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Un peut de mécanique aujourd'hui. J'ai changé la pompe de da, nettoyé le régulateur de ralenti et changer des tuyaux de dépression. Je fait le tour du moteur, ras a part une fuite de liquide de refroidissement, un collier desseré et un silentbloc de radiateur supérieur. J'en ai au boulot donc pas de...

C'est pas donné mais sans c'est moins évident....

A mince elle existe pas pour les turbo?

A oui revue technique... c'est une etai Audi 100 essence 4 et 5 cylindre jusqu'à 1991. Je vais démonter tous ça samedi et changer ma pompe de da.

Tu veux dire quoi par rt? En faite le ralenti fait du yoyo, un coup 800 un coup 1000 un coup 1100. J'ai vue tout à l'heure que j'ai un petit tuyaux qui va de la waste Gate a une espace de petit cylindre avec un connecteur qui est abimé, je change ça samedi. J'ai fait le test en enlevant la jauge a h...

Ça ressemble a quoi et c'est situé ou?

Bonjour a tous. Mon ralenti était déjà trop élevé quand j'ai récupéré ma 100 2.2 turbo de 89. A environ 1000 tr/min. Ce soir à la débauche, elle est monté a 1100/1200tr/min même a chaud arrivé à la maison. En attendant de recevoir ma revue technique, je suis un peu dans le flou... Il faut regarder q...