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y'en a pour plus cher de colier que de racheter un coupe papier neuf

marteau burin y'a que ça de vrais

tu est bon pour tous redemonter

houf tu me rassure macchris moi aussi j'en pousse des jurons pour changer ses crotes

tu tire sur les 2 grilles de la partie basse du PC et la y'a une vis de chaque cote a la verticale

les 2 durites sont chaude ou juste une .
y'a un bouchon de purge au radia de chauffage si tu purge pas la pas d'eau chaude

possible si elle est pas capable d'allimente les calculo et se qui est consomer par l'utilisation en roulant.
du coup soit le motronic n'a pas toutes les info ou il ne va pas asser vite pour faire varier chaque parametres

oui

si sur mon b3 y'a il est la ou tu a le voyant air bag .
en meme temps j'ai une injo electronique

si non oui une noix se change sans probleme

WF donc 9/35

la il montre ça ref

http://www.ebay.fr/itm/Audi-80-90-Typ-8 ... Sw-itXrLb6

ça c'est la ref du carter pas de se qu'il y'a a l'interieur .
ref moteur, boite,pont sont toujours frapper a la main pas de ref moule direct

tu doit trouver WF,ALZ,ADV

le chaud et froid la condensation les particules de metal

richaisse ou pression d'essence .
c'est se qui me vient a l'idee vu que ton allumage est nickel