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oui laurent j'ai se tendeur sur mon 3.6 et tous ceux que j'ai demonter sont avec .
donc identique au 4.2
non mike pour caler les arbre des v8 il y a des cale coter distributeur d'allumage et les poulies elle sont avec un conne .

tu parle de ça
http://www.mister-auto.com/amortisseur- ... g2453.html

c'est identique sur le 3.6

d'origine sur les vag des 90's c'est du INA j'avais pris ces ref pour ma distrib

courroie gates 5518xs

galet ina 531 0081 10

galet ina 532 0054 10 x2

amorto ina 533 0068 20

pompe a eau febi 11689
a savoir que la pompe febi que j'avait etais avec helice en fonte et non pas en plastique .

ha je crois que c'est pour moi ça :mrgreen: alors j'avais du donner les ref de se qu'il faut pour la distrib dans ma presentation je vais rechercher ;) il te faut le bloc poulie les cales d'arbres a cames et une cle vw pour tendre la distrib . je vais te faire les scan des page qu'il te faut sur les...

arrache 3 grifes facom ,arrache moyeu a inertie ,presse et un coffret d'arrache de taille moyenne .
avec bien sur des douilles PL

nours a écrit :.kekette bigoudi , inversement idem

mais d'ou nous sort tu cette expression nours

hoho ça y va gras dans le coin

j'ai un berceau de v8 et un de s6 et oui les bras n'ont pas le meme point de fixation .
premier trou pour les v8 /200 en partant de l'av de la voiture ;2 eme pour les s4/6

ho la vache comme je me poil avec Hans et Freidrich

ça se monte comme de la jantes normale

non la v8 ça passe sans demonter la face donc le s6 y'a pas de raison .
par contre pour le visco il te faut 2 cle de 32

1er passe 40Nm.
2eme passe 60Nm
3eme passe 180° ou 2x 90° si pas de place
et l'ordre de serrage
distrib 10.4.2.6.8 allumeur
distrib 7.5.1.3.9 allumeur

si c'est comme le pt joints d'admission joints de queues de soupape y'a aussi 2 joints torique sur la pipe d'eau a l'ar des culasses .
pour les serrage je regade