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Treser, en tant qu'ancien Directeur de Course, s'est largement inspiré de ce qui se faisait sur les Urs Gr.4 pour ses "propres" préparations. Si vous avez une photo avec une définition pas trop dégueu d'un compartiment moteur avec son "stage 3 - 250ch", examinez attentivement la ...

Damned ! Ca se rapproche...

Actuellement 40mm à l'admission et 33mm à l'échappement.
Et 42mm pour l'admission et 40mm à l'échappement de prévus.

Pas mieux !

Je sens que je vais suivre ce post avec gourmandise...

Merci pour ces précisions utiles

Deux ajouts techniques :
- c'est un 10V
- et c'est un atmo

Pour le JdC sur mesure, je sais où me tourner,
et pour modifier le circuit de refroidissement, c'est quoi :
agrandir les conduits, la pompe à eau majorée, autre ?

A 83,5mm, ça passe, c'est l'option 84mm qui me pose des questions existencielles

Zenoah a écrit :PS: ca flaire le réalésage de piston à la cote maxi ca non ?????

Vi ! Vous avez mis le doigt dessus les frangins...

Merci à tous pour vos réponses

Bonjour,

est-ce que quelqu'un a un moteur NG de déculassé ?

Si oui, j'apprècierais beaucoup de connaitre 2 mesures :
- l'entraxe entre 2 cylindres, de l'intérieur de chemise à l'intérieur de chemise
- l'entraxe entre 2 cylindres, de l'extérieur de chemise à l'extérieur de chemise

Merci par avance.

Il est toujours assez facile de conseiller, en laissant autrui supporter les consèquences possibles de ses "conseils". :roll: Mais fort de ma petite expérience dans ce domaine, je me lance :) - je n'ai jamais démonté de compteur de V8 D1 - mais un nombre certain de compteurs VDO :D - je n'...

Zimmermann percés, bof ? :shock: Je sent que le Daniel va nous faire l'article du fabricant de ses disques "format couvercle de poubelle" :lol: :lol: ATE est très bon comme fournisseur de composants 1ère monte "grande série". Mais plus sérieusement, Porsche est "un peu"...

Beau boulot...

Ca me motive pour aller bosser sur mes "raves" !

Les jambes AV des premières A8 sont aussi montées en freins HP2.
Montage sur C4 S4 possible ?

Si oui, ça doit se trouver "plus facilement" car moins recherchés.

1597cvh a écrit :salut
le volant qui vibre au freinage c'est les disques et le volant qui commence a trembler au environ de 90 kmh c'est l'équilibrage

C'est la réponse que j'aurais donné moi aussi.
Sur ton circuit tu as peut-être mis un "plat" à tes pneus en freinant comme un lâche...

L'âge et la capacité en Ampères/Heures de la batterie jouent beaucoup pour une autonomie dans un tel cas. J'ai réussi à rouler presque 1H de jour en 100 S4 quant la courroie a lâché et la réparation sur place impossible : pas de cagole à bord, donc pas de bas/collant de dispo à proximité... :mrgreen: