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En plus quand je touche le régulateur de ralenti il siffle et fait changer le régime dans tout les sens il m'énerve ce truc je me bat avec depuis que j'ai la voiture toute façon

Ça pourrait peut être expliquer pourquoi au ralenti à chaud au bout de pas longtemps le ralenti fait n'importe quoi ? En gros la sonde a 'refroidi' du coup ça tourne n'importe comment 😕 Ça peu aussi venir de la sonde température de régulation de ralenti. Sinon sauf les moteurs turbo ou tu peux avoi...

La sonde lambda ne fonctionne qu'à haute t° (supérieure à 300°C), elle est chauffée dès le démarrage pour atteindre le plus rapidement possible sa t° optimale, et si la sonde est assez loin du collecteur (gaz plus froids) alors elle est certainement chauffée en permanence. Elle doit chauffer en per...

1597cvh a écrit : ↑dim. 14 mai 2023 10:37 L'année de sortie de la voiture ?

10/04/1991 C4 AAR2

Dans mon deuxième message sur ton post, je t'ai mis le lien pour une bobine neuve, en sachant que tu trouves des bobines de ce type, partout. Ouai j'ai vue qu'il y en a plein 😁 Du coup c'est quoi la différence entre les rondes et les carrés ? https://gyazo.com/af83c97db3656223201b635dabc37638.jpg

Guy91 a écrit : ↑mer. 10 mai 2023 20:55 c'est pas une bobine Hitachi sur ta voiture ......?!

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+100+a ... 05-905010/

J'ai demandé une photo à un gars sur Leboncoin et effectivement il a bien la bobine Hitachi

nithael a écrit : ↑sam. 13 mai 2023 23:42 Si je dis pas de bêtises le chauffage doit être permanant.

Ça pourrait peut être expliquer pourquoi au ralenti à chaud au bout de pas longtemps le ralenti fait n'importe quoi ?
En gros la sonde a 'refroidi' du coup ça tourne n'importe comment

Guy91 a écrit : ↑sam. 13 mai 2023 17:45 Quelle année ta voiture ?

Elle est du 10/04/1991
Audi 100 C4 AAR2

1597cvh a écrit : ↑sam. 13 mai 2023 19:23 Là ? ⇒ https://audicollection.net/forum/viewto ... 13&t=19425

Il va falloir que je fasse avec une ampoule volante, moi il marche que quand il fait super chaud mon écran

Daniel a écrit : ↑sam. 13 mai 2023 18:10 Sors les codes défauts..le système va te le dire tout de suite, si ta lambda est morte !

Franchement j'ai jamais compris comment faire, je me démerde pas mal pour certain truc mais là

Salut à tous, une petite question sur les sondes lambda 😁 Depuis que j'ai la voiture elle tourne très riche au démarrage ( AFR 10-11 ) pendant environ 3 minutes, au point d'avoir du mal à démarrer le matin. Je viens de tester le chauffage de la sonde lambda et je viens de voir qu'il est inexistant 😅...

Guy91 a écrit : ↑mer. 10 mai 2023 20:55 c'est pas une bobine Hitachi sur ta voiture ......?!

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+100+a ... 05-905010/

Non moi c'est bien un truc tout rond

Guy91 a écrit : ↑mer. 10 mai 2023 18:47 Salut ;

sur ta photo on voit une ref !

Je pensais que c'était uniquement le bout en caoutchouc je vais commander ça

Salut tout le monde, sur mon Audi 100 2.3e depuis quelques temps je la trouve moin puissante, elle est pas comme d'habitude et en voulant regarder un peu partout je me suis aperçu qu'il y avait du gras autour de la bobine d'allumage 😥 Ok est bien d'accord qu'il y a un problème et la bobine est morte...

1597cvh a écrit : ↑lun. 27 mars 2023 11:17 Et puis, ce n'est pas pour ce que coûtent les roulements, juste du temps.

Oui le temps je l'ai, je pense que je vais en acheter c'est pas hors de pris bon plus
Et va falloir que je change mes amortisseurs arrière c'est des vrais pompe à vélo