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J'ai vidé l'huile du V8 du Plus, jusque sous les couvres culasse, ou un peu d'huile reste pour lubrifier la chaine des AAC. Nettoyage du carter, de la pompe a huile, vidange du radiateur d'huile, etc... Remplacé par de l'huile neuve, ca fait bizarre de tirer la j'auge d'huile et de pas trouver cette...

Ca va pas le faire sur une phase 1, ce n'est pas le meme bloc compteur

Y'en a la viewtopic.php?t=1121&start=1050

Même pour une 200 20V pucée, 245, c' est trop ! Y a pas à tortiller....perte de puissance accrue, certain. Oui c'est clair, je roule la mienne en 245/40/17, c'est joli mais on sent bien la différence par rapport à des 225/50/16. C'est aussi l'inertie des roues qui pompe de la puissance, et ça vaut ...

1€65 la bouteille chez le revendeur en bas de chez moi. Imbattable pour le coup

Oui on sent bien la différence d’adhérence, comme si elle est plus collée à la route. On sent aussi la conso d’essence qui n’est pas la même, elle suce plus avec les BBS monte origine de sport qu’avec ses aero en 205

Les 215 sur les aero en 7,5 sont deja limite pour la 200 1B

Faut pas enlever le revêtement d'origine pour mettre celui la a la place?

Essayes ca:

J'ai monté des Hankook Ventus S1 Evo3 K127 225/45 R17 Y 94 sur les Bolero et meme que j'ai mis des cales de 10mm pour faire passer les gros freins.
Ces pneus sont vraiment super! je n'arrive pas a leur trouver un point négatif.
As tu pensé a mettre des cales?

Verifies la sonde

Je suis abonné à ce groupe et j’ai pas eu la publi non plus. FB c’est bien de la merde

Voilà pourquoi FB c’est de la merde

J'avais remplacé par une luciole un poil moins consommatrice 12 volts 0.72w
L'ampoule est "commandé" par le module, l'intensité est réduite en mode phares

Facom j’ai pratiquement que de l’ancien pour la mécanique. Sinon pour l’électrique, si je veux rester à la norme j’ai un jeu d’outils récents. J’ai un coffret radio kraftwerk, le cliquet a fini par rendre l’âme après sa 4ème distri (les 4 vis de la damper sur le pignon). Je l’ai remplacé par un vieu...