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J'ai deja reconditionné des crémaillères de C3 et je confirme ce que dis Laurent. Si le piston est HS, les joints bien que neufs ne feront pas le travail

Impossible de voir les images

En effet ça a foiré qq part

Pour compléter, j’avais acheté des lampes led D2R plug and play pour remplacer les lampes xénon de la S8, ça n’a jamais fonctionné avec les ballasts d’origine. La lampe clignote très faiblement. Alors qu’elle fonctionne parfaite avec un ballast conventionnel.

Retour d’expérience: Sur la 220v j’avais monté des lampes H4 Led de chez Ali. Après qq temps d’utilisation, elles me faisaient des trucs bizarres: clignotement en même temps que les clignos, sapin de noel par grand froid, voir les 4led allumées en même temps. Aucun problème avec les H3 led non venti...

Guy91 a écrit : ↑jeu. 6 oct. 2022 20:43 il y a celle là dans l'Essonne :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2223820740.htm

12000 €

n’importe quoi! Et un Plus plus rare vaut combien dans ce cas là?

Salut, as tu une photo de ton tapis?

Suffisait de demander copain :) https://at-manuals.com/wp-content/uploads/2016/03/ZF_4HP18-scheme.jpg https://at-manuals.com/wp-content/uploads/2016/03/ZF-4hp18.jpeg https://at-manuals.com/wp-content/uploads/2016/03/ZF_4HP18-power-flow.jpg https://at-manuals.com/wp-content/uploads/2016/03/ZF_4HP18-s...

Et avec ca?

J'en ai un jeu mais pas eu le loisir de tester encore

Pour les taches d’huile, c’est briochin travaux industriels. Merci du tuyau, faut bien commencer quelque part. Je n'ai trouvé que du Briochin Super Décapant Gros Travaux, c'est bien ça que tu évoquais ? Oui c’est bien ça ;) J’en ai utilisé sur du goudron devant chez moi pour nettoyer de l’huile. Ça...

Pour les taches d’huile, c’est briochin travaux industriels.

Elle aime pas la pizza!!

nan, chez le mec qui vend du bosal a coté de chez moi.j'ai remis celui d'origine mais la ligne pendouille grave qd meme. J'irai voir chez VAG

Celui du haut j’en ai acheté en seconde monte, ça n’a pas duré non plus. Quelle marque monter?

Z'avez une ref? Car comme les copains, j'en ai monté des neufs qui ont fini par peter a la premiere virée. J'ai remonté les anciens (qui commencent a bien etre détendus).

J'ai bien compris mais je n'en ai jamais vu sur des durites de refroidissement, tu es sûr que tu en as vu ? Le vrai nom de ces trucs, c'est collier de serrage auto serrant, mais je n'aurais pas confiance pour les tuyaux de LDR. :? Tu reproches quelque chose au collier "ordinaires" ? Perso...