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Comment peut on expliquer la chose suivante : MON aUDI 90 2.0 L démarre très bien quand le moteur est chaud ou quand il fait très froid. Quand la température extérieure est normale mais moteur froid, je suis obligé de faire tourner le démarreur au moins 5 secondes. J'en ai parler avec Thibault ce ma...

Donc, j'ai bien fait de ne pas chercher...

Rencontre ce matin au rasso mensuel de 3 drogués au 5 cylindres. J'ai entendu parler de type 44 et autres. J'avoue avoir été un peu largué. Existe t-il sur ce forum un post qui donne toutes les correspondance avec les différents modèles Audi. Je sais, je pourrais chercher mais j'ai un peu la flemme....

Alors, pour répondre aux questions sur les fuites, rien de .mieux qu'un mec qui roule aussi en moto Triumph et qui a du faire face aux quolibets des bien-pensants qui roulent en japonaises ou en teutonnes. Du style : "L'avantage avec les anglaises c'est que tant que ça fuit, c'est qu'il y a enc...

Merci.

Merci Ric

Bonsoir,
L'entraxe sur jantes d'audi 90 est bien de 4x108 ?

Je croise les doigts, je serre les fesses, j'ai sorti la patte de lapin, le trèfle à 4 feuilles, le fer à cheval...

Relais de pompe changé, ça fonctionne à nouveau.

En fait, elle ne cale pas franchement, un peu comme si elle ne tournait pas sur tous les cylindres. Tout à l'heure, je l'ai démarrée, elle tournait normalement puis j'ai enlevé le relais, je l'ai ouvert pour regarder si il n'y avait rien d'anormal, je l'ai remis, redémarrée et là, elle tournait comm...

Ca coûte quoi un relais comme ça ?

Là, je seiche !!! Ca recommence. La voiture a parfaitement fonctionné pendant une semaine et depuis ce matin les symptômes reviennent. Ca roule, ça cale, ca re-démarre au bout de 2-3 minutes, ça roule entre 400 et 1000 m, ça re-cale, etc, etc, etc... Il m'a semblé entendre une espèce de cliquetis au...

Salut les tous ! Problème réglé, c'était la pompe à essence. Le dernier trajet avant réparation a été plus que laborieux. Roulage pendant 500 mètres, calage, arrêt 3 mn, redémarrage, roulage 500 mètres, calage, arrêt 3mn, redémarrage et ainsi de suite jusqu'au garage. Mais bon, après test, 50 km plu...

Je l'ai posée aujourd'hui chez mon mécano (lui même possesseur d'un beau coupé Quattro) et bien sur elle ne lui a rien manifesté. Il m'a parlé de la pompe à essence qui pourrait être à l'origine du problème. Ce qui est terrible c'est que quand madame s'en sert, pas de problème. Dès que je la prends,...

A froid elle démarre très bien, à chaud aussi mais entre deux eaux elle a plus de peine. Je n'ai pas de perte de puissance. En fait, j'ai l'impression que l'alimentation en carburant se fait mal. Est ce que ça peut venir de saletés dans le réservoir ? Je vais essayer de regarder le filtre à essence ...

Salut à tous, un problème se manifeste de plus en plus sur mon Audi 90. En roulant le moteur s'arrête puis repart en ratatouillant et repart pour de bon. Est ce des saletés dans le circuit d'alimentation ? Est ce que cela peut provenir d'une courroie de distribution détendue ? Si le problème vient d...