AudiCollection.net

Hello,
La sonde de température d'huile qui envoie l'info au mano est sur la pompe à huile, côté passager derrière a poulie damper et c'est bien un capteur de température. Donc oui, c'est visiblement la bonne pièce.
Cette pièce est hélas introuvable.
Le capteur de pression, lui, est sur le côté du ...

Hello,
Bien contrôler tous les serrages et voir pour les roulements de palier supérieur de jambe de force, c'est des "pièces d'usure" avec le temps.

Oui, pour un des leaders mondiaux de la première monte, ça la fout mal quand même...

Je pense comme Fosco, Valeo est un (très?) bon équipementier première monte mais pour faire les pièces aftermarket, ils n'ont plus la même norme qualité, c'est pas possible.
Valeo sont bons maintenant pour faire des équipement électriques/électroniques un peu techniques (phares, feux, systèmes d ...

Les joints toriques serrés dans un logement carré deviennent carrés avec l'âge, normal.
Mais oui, Ils sont bien toriques neufs, CF ETKA.

Juste par rapport à Valeo, j'avais pris un embrayage pour ma 90 TD et au bout de quelques dizaines de dizaines de kilomètres, le moyeu central du disque qui a pris un jeu axial de fou par rapport au reste du disque.
Depuis, j'ai monté un Luk ou Sachs, je sais plus.

Sois plus aimable avec l'AI, ça va se retourner contre toi après

Hello!
Moi je dirais déjà sortir tes capteur, les nettoyer ainsi que les cibles sur les têtes de cardan (avec une sorte de goupillon métal à travers le logement de capteur en tournant la roue.
Reteste après mais ça ressemble à un capteur qui a du mal à capter les faibles rotations et qui croie que ...

Non mais personne ne respecte le couple prescrit, t'inquiète
Tu sers aussi fort que t'es con et point barre (ho quoique dans mon cas ça doit se rapprocher de la prescription)...

J'ai aussi quelques SSP que je me suis amusé à traduire, faut que je t'envoie ça aussi donc!

Hello,
Quitte à s'occuper de tout ça, tu peux sortir le doseur-distributeur (vu l'état, dévisse les 3 Torx au tournevis à frapper après avoir badigeonné leur filetage au WD40 pour être tranquille), lui retirer délicatement le piston pour nettoyer contrôler son coulissement, l'absence de rayure ou ...

Hello,
C'est une tresse qui va du - batterie au côté du support de batterie et qui finit sur une des fixations supérieures moteur-boîte.
Il y en a une aussi normalement entre le couvre-culasse et la façade avant côté droit (sur B2) et perso, je double au moins celle-ci par une autre entre couvre ...

C'est bien foutu maintenant, ces spam optimisés avec l'IA

Oui, tout est faisable soit-même...

Juillet 2023

Juillet 2024

Perso, je nettoie un max et je remets de l'étain, je suis sûr de mon coup au moins.