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LaurentV8 a écrit : ↑sam. 9 nov. 2024 12:26 L'augmentation de la teneur en éthanol dans les essences 95 et 98, y est peut-être pour quelque chose ?

Non, perso, à l' époque de ma 200 10V....pas de carburant avec éthanol....(95E10 distribué depuis 2009)

Certainement dû à l' usure du " pointeau "...effectivement.

CHRIS 42 a écrit : ↑ven. 8 nov. 2024 18:28 Je confirme, dans mon cas 2 fois ce souci et 2 fois résolu en remplaçant les injecteurs plus étanches.

Je confirme aussi...idem sur mon ex 200 10V.....injecteurs neufs et rebelote 70 000 km après....

Contact " Neiman ".....

...rachètes le modèle complet et change de marque, car sa durée de vie n' est pas normale.

Et tu pourras faire resouder un flexible, dans les règles de l' art, sur le tube qui est HS.

( Pour moi, le tube annelé est plus costaud...)

Le carburant n'y est pour rien Oui, je penses, mais c'est par rapport au rapport stoechiométrique qui n'est pas le même pour le SP98 (14,7/1) et l'éthanol (9,7/1) Le moteur va tourner moins bien... Vu l' expérience d' éric ( 1597cvh )...avec sa 90....aucun problème ...juste une sonde de temp modifi...

Aimable a écrit : ↑mer. 16 oct. 2024 22:36 J'ai les injos de ma 200 1B a changer car j'ai le même soucis depuis que je l'ai (ca doit pas être d'hier vu qu'elle a 320kkm).
Et je confirme, le 3B démarre toujours au 1/4 de tour

hé hé !

LaurentV8 a écrit : ↑mer. 16 oct. 2024 13:00 Je les avais commandé sur autodoc, le site préféré de Daniel .....

Oui, mais pas pour tout !

Le carburant n'y est pour rien.....pareil sur mon ex 200 10v.... injecteurs changés par des neufs... démarrage ok pendant 70000 à 80000 km.... après je suis passé au Motronic ( 200 20v )....aucun pb avec les injecteurs d'origine...comme quoi.

Soudure impérative....les colliers ne tiendront pas avec la chaleur et les vibrations...

Idem, soudures sèches....

Je pense qu' ils ne regardent que la couleur.....le noir passera sans problème....

Je viens de changer le joint de la mini one, le joint est en genre de silicone, suffit de l' encliqueter dans le "cache culbu" ( en plastique.... :shock: )....j' ai toujours cru qu' il était en ferraille, visuellement, c' est à s' y méprendre ! :) Le joint fait très bien son boulot, plus d...

Le cuivre, y a que çà de vrai....

Pas difficile, de l' OEM, sinon rien....pour Audi 200 20V..... Chez AUDi, toujours dispo...N 020 150 5 en rouleau de 5m à 13,19 euros. 8-) Sinon, comme les russes et allemands...tuyaux en cuivre....facile à façonner. ( Même cuivre que les pompes à chaleur....oxydation normale de surface mais rien d'...