AudiCollection.net

Bonjour à tous, Suite à nos différents échanges, et grâce à l'aide du tuto https://www.audicollection.net/forum/viewtopic.php?p=265142 , j'ai bien pu constater que ma sonde de température était dans les choux. Comme indiqué précédemment, avec 11 degrés dehors elle indiquait 5100 ohm soit 0 degrés. J...

Merci pour ton retour, je vais l'installer pour comparer le résistance des deux et on verra

Yop. J'ai vécu un problème similaire sur mon NF (similaire a NG) que j'ai sorti de sommeil depuis 6ans. Ratés, mauvais démarrage, poussif en charge etc... Il y a une sonde de température sur la pipe a eau, au dessus de la MFTS, une CTN bipolaire - ref 034906161 J'en ai eu pour 15€ chez le détaillan...

Salut Dural et Chris 42, Merci pour vos réponses. J'ai commandé une nouvelle sonde de température, si cela ne change rien, je passerais aux injecteurs. Depuis le nettoyage à l'ultrason, je roule injecteur à froid débranché et le démarrage est quasiment sans soucis. Je dois légèrement l'aider à l'acc...

Salut ! Merci à tous pour vos réponses. Hier soir, j'ai récupéré mon injecteur de démarrage à froid du bac à ultrason, je l'ai réinstallé et premier démarrage, niquel, aucun problème de ralenti, elle s'est calé à 1000 et n'as pas bougé. Je pensais donc pouvoir crier victoire, mais ce matin rebelotte...

Update : Démarrage très compliqué avec l'injecteur branché, je l'ai debranché à nouveau et compte le démonter ce soir pour un passage à l'ultrason demain ...

j'ai tenté de démarrer avec l'injecteur de démarrage à froid débranché. Depuis, l'audi démarre bien mieux Salut, Pour moi ton injecteur départ à froid fuie, il noie le moteur, c'est pour ca que pendant la phase de démarrage et la sonde de T° qui rajoute de l'enrichissement en ouvrant le même inject...

Alors ma 90 B3 j'avais pris une sonde Stark sur Autocrotte, j'avais choisi l'option moins cher, en ref c'est la SKLS-0140002, mais après montage, comme dit précédemment plus aucun souci de ralenti. Après les experts pourront ici te donner plus de pistes, mais il faut savoir que sur ces moteurs là, ...

J'avais eu le même souci sur ma 90, après remplacement de la sonde lambda, tout était réglé ;) Salut Mart80, Merci pour ta réponse ! Intéressant ta réponse, j'y aurais pas pensé mais oui ça peut sembler logique. Récemment, en essayant de comprendre d'où venait le pb, j'ai tenté de démarrer avec l'i...

Voir aussi l' accumulateur de pression d' essence..... NG....injecteurs qui fuient sur ton Kjetronic....une possibilité aussi... Edit.... pas de présentation ? ! , t' es mal barré ! :D Salut Daniel, Oups, c'est corrigé pour la présentation ! Merci ;) Tu saurais m'en dire plus concernant l'accumulat...

Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'une Audi 80 B4 2.3NG depuis 1 an et demi et jusqu'ici je n'avais rencontré aucun problème avec elle. Depuis qu'il fait très froid le matin, je rencontre de gros problème de démarrage à froid (et uniquement à froid). J'explique ce que j'observe : - Je ...